вылетают привода

Сообщение от kot321

нехер делать...
ищи кронштейн. или переделывай свой от вариатора...

не удивляйся когда ты купишь кронштейн от механики, а он не подойдет см. на 2-3 . Лучше сразу переделай свой, и деньги оставишь и нервишки

май стори: купил я цивека 6го. свап с варика на меху. все бы ничего, ездит, заводится, но сцука стучит под капотом когда вваливать начинаешь. колхоз (такой как выше на картинках) я еще при покупке заметил, но подумал - красавцы, не расстерялись, сами все ручками сделали, оказалось гавно работа. Заказал себе кронштейн и подушку правую боковую через экзист, задний кронштейн купил от мехи. В итоге: задний - колхозный, переколхозил получше. правый боковой - кронштейн прикрутил к коробасу, а подушку тупо приварил к лонжерону, т.к. крепления абсолютно разные на варике и на механике в этом месте.

веселые вы парни со своими "тупо приварил" и "переколхозил колхоз".
я на вас посмотрю после пары-пары хороших открытых люков и пары-пары неплохих поребриков. когда у вас, вместо того, чтобы подушку разорвать, лонжерон порвет...

ТС ссылется на тему, по которой уже туева хуча народу поменяла коробки.
вы просто забываете некоторые нюансы... а они на самом-то деле просты. это:
- кривые кронштейны;
- кривые подрамники;
- кривые лонжероны;
- в принципе кривая машина.
про кривые руки так вообще молчу.

ай да умник-молодец!

или у вас, уважаемый, свой авторазбор, или ваша машина (6-ой цивик) стоит на приколе и ждет каждую индивидуальную запчасть. Коих бывает и не сыскать.

думайте что ли, прежде чем писать про порванные лонжероны. Приварили ту часть, которая должна быть на болтовом соединении. Потому как делать дыры в лонжероне, чтобы потом вваривать туда резьбы (прим. автора гайки), а потом уже крутить на них основание подушки - куда сомнительный вариант . Куда и чего рвать будет даже не догадываюсь. Неужели лонжерон тоньше основания самой подушки? Машина ровная, линейкой мерили .
В основном согласен, колхозить - грех, но порой бывает так, что через голову не прыгнешь.

ТС, а никак не вариант попробовать цивик на механике тормознуть и с рулеткой под машину залезть? - просто как вариант, чтобы отсечь варианты типа
- кривые кронштейны;
- кривые подрамники;
- кривые лонжероны;
- в принципе кривая машина.
про кривые руки так вообще

Сообщение от ObamaEK

[/B]

не удивляйся когда ты купишь кронштейн от механики, а он не подойдет см. на 2-3 .

Не знаю, у меня все подошло без проблем.
Про лонжерон ты прав, но там есть заметки под дырки. Их высверливаешь, ставишь туда болты, можно металлическую подложку, чтобы было понадежнее и все. Я сделал так, можно конечно и приварить.

ждём развязку !!!

развязка будет, пришли ровные опоры правая верхняя и средняя, надеюсь на выходных руки дойдут до установки.

Вообще если речь идет о Д моторе, то там на всех коробках привода и гранаты одинаковые. Куча людей делали свап на меху, и всегда привода свои оставляли. Насчет разной длинны - ересь.

вот и я о том же, надеюсь руки дойдут на след.выходных поменять опоры и будет все видно,

руки дошли сегодня сразу после работы залезть под машину, и выявилось следующее, по своей запаре не до конца вставил левый привод, и когда забивали его загнули колечко стопорное, он то и вылетел. попробовал вставить без кольца, все нормально встает до упора, завтра беру кольцо и вставляю нормально привод. по поводу правого привода какая то проблема, вставляю его в коробку, он защелкивается вроде, но все равно не доходит до конца, пробовал это делать без колечка, тоже самое, измерял глубину отверстия в коробке, как раз должен полностью входить, и самое интересное что т.к. левая внутреняя грана длинее правой внутренней гранаты на 1 см примерно, вставляю левую гранаты в правое отверстие, остается тот 1 см как и на левой, то есть заходит она на всю длинну правой гранаты, почему так, понять не могу??? завтра возьму другой привод правый, попробую его вставить и одену другое кольцо на левую гранату и вставлю как надо.

Если нужно могу выложить фотки моих приводов. На фото рядом друг с другом лежат правый и левый привод, фотки остались со свапа
Врядли, конечно, тебе это что то даст, но все же