двигатель работает как дизель

Сообщение от tzi0

Кстати, что в первую очередь надо сделать, выставить зазоры, а потом зажигание, или наоборот, или нет разницы?

сначала зазоры клапаннов, потом зажигание

Сообщение от hofman715

сначала зазоры клапаннов, потом зажигание

вашпето пох!
но лучше сначала зазоры, ибо их ставят на холодный, а зажигание на прогретый)))

и делать это желательно сразу в один заход.
и проклаттку новую не забыть))

Ну зазоры же чисто механические и не от чего не зависят, так что я бы с них начал

Тогда подожду с регулировкой зажигания... 10 раз скальп вскрывать не охота

Сообщение от tzi0

Тогда подожду с регулировкой зажигания... 10 раз скальп вскрывать не охота

чета проблемы ваашпе не наблюдаю...
стробоскоп найти - дело пары часов.
щупы полтинник стоят.
новая проклаттка, серый герметик, длинная головка на 19, два удлинителя и вороток с трещеткой, домкрат и скрепка....
делов на все про все полчаса максимум, если без перекуров...

нет разницы!

Да строб есть, щупы тоже, прокладки все новые, ставил с заменой ГРМ недавно. Просто хочу дросель почистить, клапан. Перед чисткой в мануале сказано , нужно жигу выставить. Я этим не занимался, как трамблер крутить не знаю Просто за раз хотел сделать все. У меня времени не так много свободного

Все таки выяснил причину громкого цокота! Отдал одному хорошему парню машину на денек, он все перепроверил. Итог - разбит подшипник на первичном вале в кпп. Он то и гремел... эх, жаль сразу не догадались выжать сцепление и послушать...
Теперь встал вопрос - есть вариант поставить короткий коробас s20 от 5 цивика. Ставить "короткую" для городских отжигов s20 или вылечить свою "длинную" s40?

нуу...
во-первых, если с20, то она необязательно короткая... они разные были.
а, во-вторых, можете сделать гибрид...

Я так подразумеваю - предлагаемая мне коробка s20 с маркировкой b000, т.е. короткая первая пара, для любителей "пострелять". Интересует, как машина будет себя вести на скорости 150-160 км/ч?