Не работет центральный замок

Добрый день, друзья!
Такая проблема: с сигналки не открываются и не закрываются все двери, кроме водительской. Тоже самое и с ключа (через личинку вод. двери). НО когда в салоне начинаешь пару-тройку раз опускать-поднимать кнопку на двери, все замки начинают открываться и закрываться. Актуаторы стоят заводские.
В чем может быть дело? Подскажите пожалуйста.

Сообщение от DrCox

Добрый день, друзья!
Такая проблема: с сигналки не открываются и не закрываются все двери, кроме водительской. Тоже самое и с ключа (через личинку вод. двери). НО когда в салоне начинаешь пару-тройку раз опускать-поднимать кнопку на двери, все замки начинают открываться и закрываться. Актуаторы стоят заводские.
В чем может быть дело? Подскажите пожалуйста.

аналогичная проблема
связана с тем, что разъем приходящий в водительскую дверь сильно изгибается и провода ломаются. В итоге проводка не способна пропускать достаточный по величине ток, позволяющий открыть и закрыть все двери. Думал, что проблема в том, что актуаторы прослабли, но, как оказалось, это не мешает им полноценно работать. Временно восстанавливал работоспособность по колхозной схеме, но колхозной схемы хватило не на долго.

разъем C556, если не ошибаюсь - можешь поискать в гуглах.

типовое состояние разъема на картинке


вот отчет о том, как к нему добираться
https://www.drive2.ru/l/3161211/

Сообщение от KOCMOC2

аналогичная проблема
связана с тем, что разъем приходящий в водительскую дверь сильно изгибается и провода ломаются. В итоге проводка не способна пропускать достаточный по величине ток, позволяющий открыть и закрыть все двери. Думал, что проблема в том, что актуаторы прослабли, но, как оказалось, это не мешает им полноценно работать. Временно восстанавливал работоспособность по колхозной схеме, но колхозной схемы хватило не на долго.

разъем C556, если не ошибаюсь - можешь поискать в гуглах.

типовое состояние разъема на картинке


вот отчет о том, как к нему добираться
https://www.drive2.ru/l/3161211/

Спасибо большое! Буду смотреть и пробовать! А то я уже тоже начал было грешить на актуаторы, но с другой стороны из салона-то они работают нормально.

DrCox,
1. умерла проводка вод.двери
2. умерли актуаторы в дверях.

Ребят нужна помощь,Хонда Цивик 1992 год седан 1.5! Передоловал Каму водительской двери, (сгнили Контакты) ну и поторопился потерял как соеденить 4 провода , может кто сфоткать нижнию часть фишки, выходящей из стойки! Очень нужно цвета посмотреть! Между фишками, не подключил получается центральный замок и регулировку зеркала! Заранее спасибо!

Добрый день, друзья! Подскажите что проверить. От предыдущего хозяена не блокируется\разблокируется задняя права дверь ни с ключа, ни с сигналки, ни с солдатика. Акуратор исправный. Не приходит "-" на один из проводов в зависимости от команды открыть\закрыть. Звонил на массу, появляется только "+" в одном из проводов в зависимости от команды открыть\закрыть. Возможно реле сдохла? Она находится в центральной панели под магнитолой?

---------- Сообщение добавлено 23.03.2018 в 19:10 ----------

Сообщение от Admi

Ребят нужна помощь,Хонда Цивик 1992 год седан 1.5! Передоловал Каму водительской двери, (сгнили Контакты) ну и поторопился потерял как соеденить 4 провода , может кто сфоткать нижнию часть фишки, выходящей из стойки! Очень нужно цвета посмотреть! Между фишками, не подключил получается центральный замок и регулировку зеркала! Заранее спасибо!

С пасажирской двери посмотреть цвета проводов не получится? Те которые останутся пойдут на ЦЗ-все же вариант лучше чем ничего.

[QUOTE=bavsasha;6420690]Добрый день, друзья! Подскажите что проверить. От предыдущего хозяена не блокируется\разблокируется задняя права дверь ни с ключа, ни с сигналки, ни с солдатика. Акуратор исправный. Не приходит "-" на один из проводов в зависимости от команды открыть\закрыть. Звонил на массу, появляется только "+" в одном из проводов в зависимости от команды открыть\закрыть. Возможно реле сдохла? Она находится в центральной панели под магнитолой?[COLOR="Silver"]

Все нашел проблему, уже решил управление с сигналки кидать, проложил провод до стойке где ремень и пытался в гофру резиновую протолкнуть провод. тогда и выпал один провод который к акуратору идет. соединил проверил и все за работало. то есть проблема была в переломленом проводе который идет от стойке к двери через резиновую гофру.

https://ru.aliexpress.com/item/FC-28...274233edl9ugdX

Движки OEM актуаторов дверей FC-280PC-22125
Менял по причине нехватки мощи на открытие/закрытие. Солдатик дёргается, а не входит/выходит. Бывало открывал/закрывал с некоторой попытки.
На этих движках полярность отличается от родных. Лечится просто, при подключении нужно поменять местами провода идущие на движок. то есть там где был + станет - и там где был - станет +. Иначе будет работать в другую сторону, вместо открытия будет закрывать и наоборот.

Возникла проблема, не работает ЦЗ с родного брелка.
То работает/не работает и как итог перестала работать совсем.
С ключа работают все 4 двери.
Сиги нет.
Перебрал разъём между водительской дверью и кузовом. Были переломы. Восстановил подключение.
Сразу же не помогло.
Вынул/вставил разъёмы водительской двери, проверил предохранители.
Заметил, на брелоке как-то вяло реагирует светодиод на нажатие кнопки.
Разобрал брелок, плата чистая, протёр контакты питания. Батарейка живая 3,15В.
Собрал брелок, теперь светодиод реагирует на нажатие уверенно.
С этого момента ЦЗ заработал.

Доброго времени суток уважаемые, подниму тему ибо сам не справляюсь.
Приобрёл сивика 1999 года, центральный замок не работал, со слов бывшего хозяина сдох не давно, подъёмники работают все корректно, динамики играют, зеркала не шевелятся ни одно...
Тему перечитал, полез, прозвонил все преды, живые, решил восстановить проводку между водительской дверью и стойкой, пол дня дрочился, три палки клеевого термоусадки извел, сделал всё на разъемах, в результате всё осталось как было... Проводка кстати хоть и была печальная с потресканной изоляцией но не один провод в руках не отвалился...
На замок водительской двери приходит 5 проводов, на трех из них -, на двух по моему голубых +6в, если на любой из них подать минус то реле в блоке на двери клацает, но замки на двери молчат... к блоку цз подпаянно 2 провода прямо к плате, подозреваю что на сигналку тянули ибо колокол под капотом стоит. Сигналки нет, по крайней мере брелка от неё и каких то движений, видимо удалили до меня... Брелка с открыванием дверей тоже нет, может и не было а может помер...
Короче по итогу в машине работает всё кроме зеркал и цз, ну ещё не могу проверить обогрев заднего стекла... Куда рыть уважаемые? На ключ реагирует только водительская дверь как и на принудительное движение солдатика...
Имею в хозяйстве одика ra6 но там с такими геморроями не сталкивался, на тойотах которые были до, всё тоже попроще...
Благодарю за помощь)
Ах да, сивик седан, руль левый, акпп, 1.5, год 99.