Что будит поинтереснее D15Z6 или D16A Jap.

Приветствую форумчане.
Взял свою ЕК3 пол года назад и начал замарачиваться какой у меня двиг.
По докам д15з6, маркировка на блоке д15б, а на бошке нет втека, только соленоид для обхода ошибки, так как мозги p2y. И решил что нужно искать бошку d15z6, но парнишка один посоветовал ставить d16a 120лс, у него она как раз есть на продажу.
Ну и собственно вопрос, что же лучше z6 с его 114пони и ековтеком или же d16 со 120пони нон втек, как вы считаете? Очень мучает этот вопрос, спать спокойно не могу))))

напишу свое нубское ихмо)))
если двиг работает как часы и не кушает масло - брось ты эти мысли по замене)))
вложи лучше деньги в подвеску и тормоза

Делать мне нечего писать имхо, я спрашиваю, а не утверждаю.А если кушает? 4к за бошку я думаю это не оч много денег и работы не так много.

---------- Сообщение добавлено 20.03.2013 в 12:29 ----------

Сообщение от Pioneer42

Подожди, ты решил только ГБЦ менять? Если менять то на 3 stage VTEC со 130 сильного D15B.(минимум переделок) Толку я думаю не будет от башки д16. Если менять двиг тона д16а от хрв 125 сил втек, хотя за эти деньги уже можно поинтересней чего нибудь найти, например б20.
Кстати этим летом друг взял неплохой контрактный мотор д15б 130 сил за 23 тысячи с ЭБУ и косой.

У 3стэж свои заморочки гемор с косой, заколхоживание вариаторных мозгов. ну дк я не хочу двиг менять только гбц.

Сообщение от Wampaodin

4к за бошку я думаю это не оч много денег и работы не так много.

А к бошке еще прокладочки, сальнички, колпачки. Ремень и ролик подойдут/не подойдут

Сообщение от slerm

А к бошке еще прокладочки, сальнички, колпачки. Ремень и ролик подойдут/не подойдут

Блин вопрос не об этом)) Это другая тема и с ней всё итак понятно) Хочется услышать какой нить конкретный ответ по теме. разница вроде не большая, но что лучше поставить не понятно, так как z6 пока только нашёл за 7к, а д16 за 4к.

Сообщение от Wampaodin

Приветствую форумчане.
Взял свою ЕК3 пол года назад и начал замарачиваться какой у меня двиг.
По докам д15з6, маркировка на блоке д15б, а на бошке нет втека, только соленоид для обхода ошибки, так как мозги p2y. И решил что нужно искать бошку d15z6, но парнишка один посоветовал ставить d16a 120лс, у него она как раз есть на продажу.
Ну и собственно вопрос, что же лучше z6 с его 114пони и ековтеком или же d16 со 120пони нон втек, как вы считаете? Очень мучает этот вопрос, спать спокойно не могу))))

Подожди, ты решил только ГБЦ менять? Если менять то на 3 stage VTEC со 130 сильного D15B.(минимум переделок) Толку я думаю не будет от башки д16. Если менять двиг тона д16а от хрв 125 сил втек, хотя за эти деньги уже можно поинтересней чего нибудь найти, например б20.
Кстати этим летом друг взял неплохой контрактный мотор д15б 130 сил за 23 тысячи с ЭБУ и косой.

Сообщение от Wampaodin

Ну и собственно вопрос, что же лучше z6 с его 114пони и ековтеком или же d16 со 120пони нон втек, как вы считаете? Очень мучает этот вопрос, спать спокойно не могу))))

ну как обладатель 3ст, хочу сказать свое мнение - на д-моторах втек только для рекламы, особенно ековтек, поэтому лучше честный нонвтековый двигатель

Wampaodin,
У полторашек разница мизерная, посмотри момент и лошадиные силы, большой разницы нет, ставь любой супер разницы в ускорении не будет.
d16a 120лс тоже VTEC-e, без Vtec 105лс http://www.procivic.ru/civic-6/honda-civic-6-engine/. Я бы поставил D16A объем и момент получше D15Z6.

mysony,
Эковтек по моменту чуть лучше 3-stage будет более эластичен в обычной езде, 3-stage VTEC придется держать в тонусе что бы был доступен момент, так как на низах мотор заточен под супер экономию.
D15Z6 115 @ 6500 141.0 @ 4800
D15B 130 @ 7000 139.3 @ 5300

Сообщение от xpm

Wampaodin,
У полторашек разница мизерная, посмотри момент и лошадиные силы, большой разницы нет, ставь любой супер разницы в ускорении не будет.
d16a 120лс тоже VTEC-e, без Vtec 105лс http://www.procivic.ru/civic-6/honda-civic-6-engine/. Я бы поставил D16A объем и момент получше D15Z6.

Хм, а я думал что в от размеров блока зависит объем мотора, а тут оказывается еще и голова 100 лишних кубов дает.
Если по теме то диаметр цилиндров у моторов д17,16,16 одинаковый. Разница достигается за счет хода поршня. И кстати, на бывшей HR-V с невтековым 105 сильным д16а легко уезжал от 7 цивика хетча брата на пару корпусов.( у него 105 сил втек д15б). Д16А имеет смысл ставить целиком.
3стейдж кстати, сила. Закусывался с цивиком ферио 6 на прямой, до 80 разгон одинаковый дальше он уезжает. При том он был с пассажиром, а я пустой.

Спасибо за ответ, то что хотел услышать)
Я думаю сильной разницы в экономии топлива не будет, всё таки двигатели уже подуставшие))