Машина сейчас не рядом, в выходные отсниму все непонятные моменты и выложу. Там за 4 года, что машина в России, было 4 хозяина, последний такой, что за такое обращение с вещами руки оторвать надо. Поэтому там может что угодно стоять.
Машина сейчас не рядом, в выходные отсниму все непонятные моменты и выложу. Там за 4 года, что машина в России, было 4 хозяина, последний такой, что за такое обращение с вещами руки оторвать надо. Поэтому там может что угодно стоять.
GrigKras,
криворукие хозяева, это почти все проходят. у меня вот пена в пороге, вот бы эту пену во все технологические отверстия предыдущих хозяев затолкать
Пену в пороге я бы простил. Нам отдали канистру с маслом, которе было залито в двигатель, по виду похоже, по факту грязная, жёлтая вода (но как масло !). Вот видимо туда такое заливали и такие же запчасти ставили. Но машинка чем-то понравилась, вот и взяли Хотя всё видели, что с ней. Видимо её просто жалко стало, я терпеть не могу когда так с машинами обращаются. Вот теперь будем восстанавливать. Одно дело я свой Паджерик по внежорожью гоняю, он для этого предназначен, и если с умом, то ему ничего и не будет. А летать по ямам глубиной по 10-15 см со скоростью 90-100 км/час, с разбитой напрочь подвеской, (когда он показывал как она ездит) просто идиотизм.
Ну мне вот чето гнилые пороги не очень прощать хоцца
GrigKras,
По рычагу обычно изнашиваются резиновые колечки №26 ну и втулки №6 как вариант, но лучше разобрать и посмотреть, если туда вода попадала то может сгнить втулка №12, я у себя поменял все целиком.
Поперечный нижний рычаг легко рихтуется несколькими ударами хорошего молотка.
52622-SH3-013 Сайлентблок заднего амортизатора.
А у меня пена в крыле заднем перевареном была, тонкий очень лист был, чтобы не играл видимо залили. Сцуки...