Да я тоже пока езжу на всем покупном.... пока ищу человека из своего города у которого есть хотябы ЯМА с Гаражом... ближе к земе хочу все запчасти прикупить +подвеска (некоторые элементы)... вообщем по запчастям тысяч 15.000 выходит! все оригинал! + моторное масло + масло в коробку + тормазуху поменять.. а так у мну машина оч даже в приличном состоянии.. хз почему но кажеться что лучше поднакопить на оригинал... япония она и в китае япония.
А ремень ГРМ можно и без ямы поменять. Наглядный пример даже есть http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=18637
Вот именно на яме...! без ямы полный геморой.!
Не знаю конечно зачем для замены ремня грм яма. С подъемником еще понятно, а вот с ямой... Болт колена из ямы не покрутишь особо, мотор на яме не вывесишь...
Скорее всего стойка стаба, регулировать ничего не надо будет после замены. Стойки подходят оем от субару - в 2 раза дешевле. При замене гемор открутить старые... Лучше менять сразу обе и втулки стаба тоже, тем более стойки легче крутить, когда стаб открутишь от кузова.Сообщение от makolend
Только у него англоцивик, так что не подойдут
Точняк, не заметил.
Для шестого подходят 20470-SA001, до этого стояли оем хонда, только у меня они прошли 70 ткм, еще не известно сколько до этого. Так что оем рулит, посмотрим что будет с субовскими. Советую накрутить по одной гайке на оба штока стойки до установки - у меня так было сделано, открутил относительно без проблем. Правда у субаровских шток короче и только на один гайка уместилась.
hlamin,
^^ номер в студию. От какой субы?
Часто, на неориг стойках так и бывает фиксация под ключ, а не под шестигранник
Ваши права
Ответить с цитированием