Руль на месте тяжелый, на скорости слишком легкий и не стабильный, управление не стабильное. ЕК4 VTI. Как определить в чем дело в гуре или в рейке и что это вообще? Жидкость гура не уходит.
Как определить Работает не работает ГУР или Рейка!?
Руль на месте тяжелый, на скорости слишком легкий и не стабильный, управление не стабильное. ЕК4 VTI. Как определить в чем дело в гуре или в рейке и что это вообще? Жидкость гура не уходит.
возьми напарника и поставь около бачка гура, крутишь рулем- если слышен шум- гур работает, если ничего не меняется- накрылся гур.
Вариант наверняка - скинь ремень и прокатисьесли разница будет - гур скорее работает, чем нет
В мануале указано давление с гура, ну и сама рейка может перепускать то эффект будет такой как ты описал.
Кручу рулем на месте, обороты плавают, значит по идее гур фурычит!?
Надоело бороться с рулем при парковках и прочим... как будто гидрача НЕТ!
Еще мануал гляну!
PvD,
есть знакомые с гуром на цивике? у меня настолько просто крутится руль- что можно одним пальцем парковаться.
Эх к сожалению нет такого человека на цивике, не с чем сравнить..
Если газу даешь руль легче крутится или так же? (на месте)
абсолютно так же...сегодня побывал так проверить!!Сообщение от Dano
Это признак того что вроде все норм)))
Что прям вообще руль мертвый на месте а когда едешь все норм?
---------- Сообщение добавлено 21.06.2013 в 18:16 ----------
Это признак того что вроде все норм)))
Что прям вообще руль мертвый на месте а когда едешь все норм?
Ваши права
Ответить с цитированием