Нужна помощь по вкладышам

У меня на D16Y7 провернуло вкладыши у первого поршня.
Предыстория такая: двигатель работает отлично, компрессия, всё в норме, но на 4000 появляется стук (на обычных оборотах - всё ровненько никаких посторонних стуков нет!) Снял поддон, и обнаружил что провернуло вкладыши у первого поршня.
На вкладышах маркировка 6H14C, кто-нибудь знает что это за вкладыши? номинал? не номинал?
Какие вкладыши мне ставить теперь? (в каталоге их штук 20 разных цветов). Или без замеров коленвала тут не обойтись? И обойдусь ли я вообще просто заменой вкладышей при таком износе?
Фото прилагаются.
Какие варианты ремонта еще существуют?

колено и шатун меряй.. сравнивай с номинальными размерами

Промерь шейку шатунную на предмет точился ли коленвал до тебя, или нет, дальше покупай вкладыши taiho либо стандартного размера, либо ремонтного, который ты там намеряешь. Когда будешь собирать, можешь смазку хорошую синтетическую с противозадирным эффектом нанести, может все норм притрется в итоге. Я когда двигатель собирал step-up использовал, такую, только в высокой баноче:


По-хорошему, конечно, надо бы снять блок, разобрать, отвезти его с коленом на дефектовку, потом накрайняк поршневые кольца поменять, если раньше жор масла наблюдался... Но, я так подозреваю, автор в гараже этим сейчас вряд ли начнет заниматься... Хотя, если голова снята уже, то блок снять не такая уж проблема, д-мотор уж полегче б- будет...

Вкладыши в конторе Моторинтех можно спросить, они в розницу запчастями для двигателей торгуют тоже. << О, извиняюсь, моторинтех в Москве находится...

PS: на вкладышах, стандартных, по крайней мере, цветные метки есть на торцах, которые друг с дружкой смыкаются. По ним вот можно оригинальный вклыдыш выбрать. Но лучше не заморачиваться, а взять тайхо стандартного или ремонтного размера, так и дешевле в несколько раз выйдет. Я так сделал и вроде никаких последствий за тыщ 10 км не ощутил. При этом на колене стояли оригинальные вклыдыши разных цветов. Напряг мотористов, они мне их всех промерили и оказалось что они все точно одной толщины.

Ну понятно, короче мерить в любом случае надо.
А то что на вкладыше такие бороздки уже, и на колене они уже тоже есть, с этим как быть?
Вкладыши taiho продаются комплектами по 8 штук или по одному?

Вкладыши по 8 штук продаются

А вкладыши можно поменять, не снимая двигатель, через поддон? Колено не выпадет если я там сниму всё снизу? Ничего не сместиться? Не на поршнях же колено висеть будет

Конечно можно поменять...ты же даже колено не будешь снимать. Поддон скинул, шатунные гайки отвернул и меняй сколько хочешь...

Сообщение от oldschool

Конечно можно поменять...ты же даже колено не будешь снимать. Поддон скинул, шатунные гайки отвернул и меняй сколько хочешь...

Я хочу крышку вот эту снять, т.к. с ней не удобно вкладыши снимать, тачка просто поддамкрачена и все это дело в 5см от лица, когда под нее залезаешь )


а по фотке видно что эта крышка колено держит, нет?

Это снимать не нужно - это и есть то, что держит колено. Но у вала останутся ещё 2 точки опоры по краям, деться он никуда не должен. Я капиталил мотор в 5 сантиметрах от лица Задомкратил на пеньки и лёжа под мотором менял вкладыши... удобств мало, но всё возможно.

А как узнать номинальное значения шейки коленвала? в мануале только про зазор между вкладышем и шейкой есть
Номинальный диаметр шатунной шейки мне надо получается