совет по замене ОЖ

Никогда болт герметиком не мазал, там шайба для уплотнения есть. При правильном моменте затяжки ничего никуда не течет

Сообщение от Evgenikk

Tim-Dim,
Долей дистилированную воду сначала. А если тачка перегревается, то я бы точно менял термостат для начала. Т.к. может его заклинило на малом круге, и перегрев не из-за малого уровня охлаждающей жидкости.

перегревается только когда стоишь в пробке к примеру. печку врубил-температура в норме.
охаждайки просто нету там почти. а залить какую не понятно, т.к она оказалась прозрачная и на ви как сопли. проще сменить

Термостат то заказал? Или второй день только форум читаш?

Сообщение от Tim-Dim

перегревается только когда стоишь в пробке к примеру. печку врубил-температура в норме.
охаждайки просто нету там почти. а залить какую не понятно, т.к она оказалась прозрачная и на ви как сопли. проще сменить

А воду залить нельзя что ли? Или думаешь перегревать мотор лучше? Небось гбц винтом уже - заменишь фриз на новый и он уйдет...

Сообщение от slerm

Никогда болт герметиком не мазал, там шайба для уплотнения есть. При правильном моменте затяжки ничего никуда не течет

Я у себя когда первый раз менял, затягивал динамометрическим ключом по моменту, шайба новая, так у меня с этой пробки все время антифриз подтекал, через 3-4 месяца доливал в бачок, этим летом менял антифриз вычистил плоскость на блоке мелкой наждачкой и по мануалу намазал пробку герметиком, теперь все четко.

Я даже шайбы не менял, чистил посадочное и шайбу и обратно затягивал. Да и после прошлых владельцев следов герметика на резьбе не было

Сообщение от slerm

А воду залить нельзя что ли? Или думаешь перегревать мотор лучше? Небось гбц винтом уже - заменишь фриз на новый и он уйдет...

ты что думаешь там бешеные температуры? поднимается стрелка температуры на немного. примерно так же когда заливал 10w40 а не 5w40, а это меньше четверти.

Сообщение от Tim-Dim

ты что думаешь там бешеные температуры? поднимается стрелка температуры на немного. примерно так же когда заливал 10w40 а не 5w40, а это меньше четверти.

Что-то я связи не улавливаю... У тебя в зависимости от масла стрелка температуры поднимается?)) Для кривой гбц и одного перегрева бывает достаточно

дык при рабочей температуре что 5в40 что 10в40 ведут себя одинаково, а связи масла и ож ровно столько же сколько компрессии и салонного фильтра. А если датчик температуры останется без ож, так он вообще ничего показывать не будет но к тому времени тебе уже новый мотор из владика будет идти...

Я заменил радиатор на новый ниссен, залил ож. прогрел, долил. ну вроде все норм. Только теперь не могу добиться, чтобы стрелка дошла до нормы))) Холодно (около 0), езжу с печкой (1 и 2 скорость) и машинка остывает. температура падает. У меня на старом радиаторе, который после снятия и осмотра оказался весь грязный и побитый, такая же фигня была при -20 и ниже. А тут при нуле.
Кто что посоветует?