Помылся в -20

Ребят, проблема такая. Помыли машину, 3 часа проездил с включённой печкой. Оставил на 8 часов на улице в -15. Еле открыл дверь, отогревая замок и ключ. Пытаюсь завести - загораются все лампочки и ничего не происходит. Симптомы такие, как будто блок иммобилайзера замёрз.. Вопрос - где этот блок искать и где греть, чтоб завелась? Не пишите, что идиот - сам знаю. Ну, если прям хочеся - пишите)

Если блок штатный, то ключ должен мигать. Только он в салоне под рулем. Вряд ли он замерз. Точнее описывай, что происходит

вряд ли могли иммо залить. все внутри авто стоит

Аккумулятор запасной, который в салоне стоял, покрылся 1 см льда) Машину мыли снаружи, двери только открывали в боксе, минут на 5, быстро скопился конденсат) В общем машину сегодня завели с толкача. Прогрел градусов до 50 - заглушил. Попытался опять завести - никакой реакции. Включаю стартёр, а такое чувство, что его просто нет Все лампочки горят (кроме бензина и багажника). Как будто заводишь машину красным ключом. Снова завели с толкача - прогрел до рабочей температуры, включил печку минут на 10, опять заглушил. После этого завелась) Весь день ездил с печкой на 3 скорости, посмотрим, что будет завтра

---------- Сообщение добавлено 01.02.2014 в 16:42 ----------

Думаю вот, из-за чего я опять завелся.. из-за прогрева двигателя или из-за прогрева салона)

если имобилайзер бы глючил то с толкача она бы не завелась
мое конечно предположение если стоит сигнализация и она установлена так что блокирует стартер то может она глючит

Смотри майн реле как вариант... Воможно надо пропаять. Там пайка чувствительна к перепадам температур. Пропаять и дело с концом. Мне помогло.

майн реле за бензонасос отвечает а у человека стартер не крутит а насос работает так как с "толкача" заводится

IDIDrummer,
А напряжение на аккумуляторе не мерил, может он просто сел, старость и холод его доконали, я вот тоже пришел в гараж, ключ вставил, панель засветилась, стартер не крутить и реле не щелкают, при попытки завести на панели лампочки мигают.

Не скажи друг. У меня машина вообще отказывалась заводится.. Чуть проехал и все, хоть с толкача.. Главное слышно как бензнасос работает, а не шиша. Перепаял и все на ура заводится! Я тоже сначала сказал какое там майн реле.. Но послушал друзей и перепаял. И вуаля! Все ровно. Это болезнь у них такая.. Тоже на аккум грешил, два стартера менял! Но проблема не ушла. Пока не перепаял.

Сообщение от Лехич

Не скажи друг. У меня машина вообще отказывалась заводится.. Чуть проехал и все, хоть с толкача.. Главное слышно как бензнасос работает, а не шиша. Перепаял и все на ура заводится! Я тоже сначала сказал какое там майн реле.. Но послушал друзей и перепаял. И вуаля! Все ровно. Это болезнь у них такая.. Тоже на аккум грешил, два стартера менял! Но проблема не ушла. Пока не перепаял.

А что там перепаивается? Само реле (pump relay??) разбирается и внутри пропаивается, или как-то корпус в который оно вставляется разбирается и там контакты перепаиваются с которыми реле контачит? Кстати, это реле можно новое за 1000р в случае чего купить, только ждать месяц, правда...