D14A3 переделка на 90 л.с. (Старую тему не нашел :( Поиск не рулит)

Было много мнений на эту тему и много разговоров,(Касаемо замены прокладки дросельной заслонки) несколько недель назад поменял ее, и вот итог: у D13A3 Разгон до 100км/ч 13.8 у D14A4 10.8 - Это паспортые данные из своего опыта: до переделки у меня разгон (замерял по секундомеру) 14.3 , после замены прокладки, 11.2 (!!!!) но нужно делать скидку на то что двигатель старенький (машина 96-го года) а теперь развею многие мифы по поводу высказывания людей что этого не может быть и т.д. ВСЕМ КТО УТВЕРЖДАЕТ, ЧТО ЭТО НЕ ВОЗМОЖНО!! Нужно открыть учебник по Физике и прочитать главу ДВС, а теперь подробнее: Опять - же всем тем кто заявляет что это невозможно: возьмите и перекройте более 50 % впуска воздуха (для сравнения долго не меняйте воздушный фильтр) и посмотрите на свою динамику!!!! и я так думаю что Японцы не совсем дураки чтобы делать деаметр дросельной заслонки один, впускной тракт того-же диаметра а вот прокладку ставить в 2.5 раза меньшего диаметра....

p.s. Извините за то что создал новую тему и за то что может быть кого оскорбил.
ХОНДОВОДЫ ЭТО ОЧ ХОРОШО ! ))

p.s.s. кому интересно могу продемонстрировать все в живую.

Дак че сделать то надо, поменять прокладку?

Да, там стоит железная с меньшим диаметром, а нужно поставить одного диаметра с дросельной заслонкой, Номер картонной прокладки: 16176-P2A-004 по каталогу.

Нодо позырить какая у меня стоит - а то аж интересно самому стало.

а ты-то тут при чем???? у тебя ж D15B на 130 коней, это не про все дрыги разговор, а только про D14A3, тока у них такие финты ушами добавляют 15 сил

Круто! А что там надо сделать для этого конкретно ??? Я так понимаю купить эту прокладку и поставить? Сложная операция ? Я просто менял ГРМ и теперь неохота вообще лазить в двигло.
Или не сложная операция ?!?

Сообщение от VegasRed

а ты-то тут при чем???? у тебя ж D15B на 130 коней, это не про все дрыги разговор, а только про D14A3, тока у них такие финты ушами добавляют 15 сил

ааа - просто не внимательно тему почитал - спс что разрулил

Сообщение от TAKESHIs

Круто! А что там надо сделать для этого конкретно ??? Я так понимаю купить эту прокладку и поставить? Сложная операция ? Я просто менял ГРМ и теперь неохота вообще лазить в двигло.
Или не сложная операция ?!?

Нет не сложная... по сравнению с заменой ГРМ вообще легкая ))) снимаешь кожух фитра воздушного, (под самой черной коробкой хомут его отворачиваешь и один болтик на 8 если смотреть с морды машины то будет слева, сам болт не вынимаеться) далее 2 винта и 2 гайки (обычно синего цвета ) для снятия самой дросельной заслонки, так-же советую ее всю прочистить, лучше всего подходит обычная чистилка для карбюраторов, как снимеш заслонку под ней железная прокладка, ее снимаешь и ставишь картонную и собираешь все назад в обратной последовательности... да еще ОБЯЗАТЕЛЬНО скинь клему минусовую минут на 5-10 (лучше всего на время всей работы) для обнуления мозгов... после этого когда соберешь и заведешь 10-20 км нужно проехать на щадещем режиме двигателя т.е. не рвать сразу а то расход увелечиться - это кстати для всех двигателей после обнуления комьютерра делать надо.

Я прокладку купил, а у меня уже она стоит так что кому надо обращайтесь! или я старую на новую поменяю!

Сообщение от Gold111

Я прокладку купил, а у меня уже она стоит так что кому надо обращайтесь! или я старую на новую поменяю!

)))

повротяю данная операция подходит для двиг. D14A3 т.е. 75 л.с.! а чтобы посмотреть стоит у вас железная или уже поменена просто: вынимаем воздушный фильтр, тянем за тросик газа - заслонка открываеться и сразу видно если прокладка железная то под заслонкой ее будет видно, отверстие под заслонкой будет в 2.5. раза меньше, а если стоит картонаая то ничего выступать не будет... )))