Тоже был скрип, когда поворачивал руль влево, но у меня порвались оба пыльника. Следовательно заскрипели тяги. Заменил наконечники, тяги и пыльники и все ок.
Тоже был скрип, когда поворачивал руль влево, но у меня порвались оба пыльника. Следовательно заскрипели тяги. Заменил наконечники, тяги и пыльники и все ок.
6oma,
Не знаю как ситроен, а на цивик есть весь ремкомплект!
Рейка работает отлично, только разрывает мозг отвратительный скрип!
---------- Сообщение добавлено 11.04.2014 в 12:05 ----------
xpm,
Вот эта падла и скрипит! хотя смазка которой я все смазал должна была дойти до него!если не пройдет буду разбирать! да кстати с каждым днем все тише. или это я просто привык)
---------- Сообщение добавлено 11.04.2014 в 12:08 ----------
Syfett,
Прижимную втулку номер 8 выкручивал? мазал? и ржавую смазку которую вытер новой заменил?
Хорошая новость!Скрип практически исчезВсе таки смазка которую я старательно напихал везде где только можно добралась до места назначения!
Не забывайте !Все дело в смазке)))
У меня тоже скрипело. Долго, смазывали все что можно. Скрип почти пропал, а потом на !ТЬФУ ТЬФУ! на 15км/ч оторвало палец от шаровой. Шаровая была 555.
gos_ant,
Значит установлена была не правильно. Они направленные строго в одной плоскости. Если поставить наоборот - палец будет работать на излом о собственную обойму...будьте внимательны.
Речь идет о рулевой тяге? Можно подробнее, интересен этот момент, вдруг я не правильно себе поставил.Сообщение от oldschool
Тягу поставить неправильно крайне проблематично, а на шаровой и рычаге сопоставляют метки (если не сопоставить результат описан выше)
Syfett,
Да это он про верхний рычаг, шаровую в нем.
Не долго фраер танцевал, не долго музыка играла! заскрипело снова +ко всему заскрипела еще и шаровая нижняя! и это еще не все) запищал сайлент какой-то) симфония непередаваемая!!!!
Ваши права
Ответить с цитированием