спасибо, буду пробовать. а проводку переплетали полностью, можно сказать заново сплетали, а мозг был с мотором, j62 вариатор.
---------- Сообщение добавлено 15.05.2014 в 21:58 ----------
в общем проблема была в датчике eld которого у меня нет, буду искать б/ушный блок предов. всем спасибо.
поменял блок предов, поставил с датчиком eld, нихрена не изменилось.
---------- Сообщение добавлено 10.06.2014 в 19:07 ----------
поменял катушку зажигания, высоковольтные провода, нифига. помогите ребята, уже не знаю что делать
Купить целую проводку, если с этой разобраться не можешь
была бы херовая проводка, думаю проблемы начались сразу, а не после полугода езды, и тем более мне ее прозванивали снова
Какое отношение вв провода, катушка, елд имеют к форсункам? Сигнала нет на форсунках или мозге? Форсунки вообще не щелкают? Какое сопротивление от фишки форсунки до мозга?
Расскажу свою историю) Начала троить моя ласточка и начал я искать косяк.Скинул клемму с форсунки,ничего не изменилось,одел и опять то же самое!Первая мысль:Форсунки! Заказал ,поменял и нихрена не изменилось!
В итоге проверил клапана и оказалось что он зажат!
Мораль такова:Проверь компрессию,проверь зазоры клапанов!
привет! спасибо за помощь! проверил компрессию, все в норме. 11,8, 11,5, 11,5, 11,2. зазоры клапанов проверил-были 0,25 на третьем впускном цилиндре, и 0,30 на выпускном. отрегулировал, ничего не поменялось((((
---------- Сообщение добавлено 17.06.2014 в 11:13 ----------
а троил мотор у тебя на холостых или во всех диапазонах оборотов?
Троил на холостых!
Всем привет! В общем проблема была в EGR, наглухо был забит, выхлопные газы попадали во впускной!
Ваши права
Ответить с цитированием