В барахолке сейчас продают B20Z1 полностью болт он в EK, чем не вариант? Не дешево, зато без гемора.
В барахолке сейчас продают B20Z1 полностью болт он в EK, чем не вариант? Не дешево, зато без гемора.
Про д коробки, передаточные и сцепления это зря. Все есть для них. Диск сцепления на б и д16 одинаковый по диаметру. Б20 переварит легко
Отсыл на редсы душевный ваще))) Там любят такие вопросы)
Только с орхии ставить, у ЦРВ впуск высокий. С рестайловой орхии 150 сил будет. Ставили в ЕК , ничего сложного.
---------- Сообщение добавлено 02.07.2014 в 11:26 ----------
у В20 на 2мм если память не изменяет больше в диаметре диск сцепления чем у В16, у D серии непомню.Сообщение от slerm
У д есть 200 и 212, на б16-20 такие же 212мм. Даже с погрешностью эти 2мм разницы ни о чем
Всё верно, разница ни о чем. ток у тебя опечатка не 200 а 210
Никакой опечатки, на д моторах сцепа 200 и 212 мм есть. 212 на д16 чаще, 200 на всем остальном
А я все думаю каким образом от москвича встал диск сцепления на D мотор. Дэшки небыло, поэтому могу ошибаться.
200 это видимо D13-15, D16 точно как B16 212 мм.
Вспомнил, в 2008 году ставил диск от D15 в B16, разлетелся он на 3 хорошем старте.
Какие занимательные истории. Коробку кувалдой забивали? Ничего что количество шлицов разное?
Дело было так!!! Пришли мы в магазин, в то время там только методом визуального подбора!!!! Диск искали по шлицам, нашли только маленький на 200, шлицы наши, продавец выдвинул что это с D мотора, вот и весь расклад.Какие занимательные истории. Коробку кувалдой забивали? Ничего что количество шлицов разное?
Я пишу только то, что сам делал и покупал
---------- Сообщение добавлено 07.07.2014 в 14:13 ----------
kot321,
Кто такой Жора, ну чтоб знать хоть ?
Ваши права
Ответить с цитированием