В барахолке сейчас продают B20Z1 полностью болт он в EK, чем не вариант? Не дешево, зато без гемора.
В барахолке сейчас продают B20Z1 полностью болт он в EK, чем не вариант? Не дешево, зато без гемора.
Про д коробки, передаточные и сцепления это зря. Все есть для них. Диск сцепления на б и д16 одинаковый по диаметру. Б20 переварит легко
Отсыл на редсы душевный ваще))) Там любят такие вопросы)
Только с орхии ставить, у ЦРВ впуск высокий. С рестайловой орхии 150 сил будет. Ставили в ЕК , ничего сложного.
---------- Сообщение добавлено 02.07.2014 в 11:26 ----------
у В20 на 2мм если память не изменяет больше в диаметре диск сцепления чем у В16, у D серии непомню.Сообщение от slerm
У д есть 200 и 212, на б16-20 такие же 212мм. Даже с погрешностью эти 2мм разницы ни о чем
Всё верно, разница ни о чем. ток у тебя опечатка не 200 а 210
Никакой опечатки, на д моторах сцепа 200 и 212 мм есть. 212 на д16 чаще, 200 на всем остальном
А я все думаю каким образом от москвича встал диск сцепления на D мотор. Дэшки небыло, поэтому могу ошибаться.
200 это видимо D13-15, D16 точно как B16 212 мм.
Вспомнил, в 2008 году ставил диск от D15 в B16, разлетелся он на 3 хорошем старте.
Какие занимательные истории. Коробку кувалдой забивали? Ничего что количество шлицов разное?
ббггггг))))
апупеннаятема)))
пока жора всех не забанил можно продолжать флудить?))))
отдельно радует б20з на 160 сил))
автору топика прямая дорога на редсы)))
там его так отлюбят, что только б20 с д-коробками хотеть и будет)))))
Ваши права
Ответить с цитированием