Обсуждение и общение владельцев 6-ых Сивиков. - Часть 5

slerm,
просто не представляешь какие)я в том смысле что колено там и поршня были в норм состоянии

oldschool,
Принимай поздравления! Теперь вангование за плату)

Сообщение от Кенжи

slerm, да

Это как? Стерлись кольца, а хон остался? ))) Колечки поменяю и мотор как новый будет

kot321,
Горячеключевская 2 - как на OZ ехать рядом с Пежо центром...вообще тут специализируются на америкосах, но занимаются всем. Блин, сегодня шевроле тахо 5.3литра приезжал...я начинаю понимать, что все эти жужжалки 1.4литровые - всё это фуфло. Рушится культ японской бензопилы, живший в моей голове

Nasty, да, теперь совмещаем приятное с полезным

oldschool,
погоди рушить. у товарища гранд 4.7, один раз капиталил, потом менял цепи, по электрике постоянно чото мозги парит. в общем оно конечно тянет збс, но надежность откровенно так себе

VoronovRS,
за всё говорить не буду, говорю за шеви тахо 5.3 пробег 159тысяч, не делали НИЧЕГО, кроме регламента...электроника и электрика примитивная, но много. Мотор неубиваемый, впуск чистый, сапунит мало, масло не жрёт. Адаптации ДЗ слетают, если не мыть...но вот помыли ему и человек радый до усрачки. Катается на газу, тянет шо паровоз...

поддержу про тахо! огонь самолет! Проблем не доставляет особо, не считая заменненых сразу после покупки пневно-стоек (точнее там они не пневно а с каким то порошком) и закосяченного собственноручно убитый топливный насос. В остальном всё отлично, 2004 года, пробег далеко за 200

все эти 4,7-5,3л. для удовольствия а не для ежедневной езды.

Поездил бы месяцок, хотя-бы на 3.7 V6 - мнение бы поменял

oldschool,
дык это ж рядом со мной.
надо будет заехать))