короче берешь левую фару где стоит туманка, разрезаешь низ и вытаскиваешь отражатель, ставишь патрон под двух нитиевую лампу как в обычном стопаке и подключаешь паралельно к стандартным, с правой стороны просто сверлишь заглушку и вставляешь патрон с лампой
ВСЁ.
да в правой у меня есть дырка заводская,она же с праворукого сива,а левую я еще не нашел-ибо рестайл редкие стопы,вопрос был не в том что как подключить,я понял,вопрос был-будут ли они светить одинакого если правый стоп с праворукого а левый с европейца,потому как в европейцах туманка а в япах габаритыСообщение от Pitbu11
---------- Сообщение добавлено 09.11.2014 в 19:04 ----------
и когда я раньше подключал туманки парой на дорестайловых стопарях то они и так светили одинакого,так что нет смысла вырезать низ и вынимать отражатель из левой фары
utilyzator, не будут они одинаково светить если не вытащишь отражатель в туманке европейца! Будешь слепить всё и всех, нас в том числе)) Кстати лампы надо ставить такие же как у тебя в верхней стандартной секции
Проверил,в япе нету отражателя,тупо пластик,вскрывать европейку я так понял снизу по периметру? А если найду японку левую то лампочки маленькие оставлять? и не придется вскрывать?
---------- Сообщение добавлено 09.11.2014 в 23:14 ----------
Да в верхней секции лампы тоже мудрые какие то,нее круглые а безцокальные вставные
Народ, если у кого есть на купе электро зеркала с подогревом напишите пожалуйста распиновку проводов на кнопку, ну или фото если можно! От европейца не подходит, уже пробовал, Нужен америкос! Заранее спасибо!
kaktuz1989,
прозвонить проводки и сравнить по схеме не судьба??
тогда фото разъёма и перечень проводов давай.
http://content.foto.mail.ru/mail/kaktuz_2012/1/i-89.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/kaktuz_2012/1/i-88.jpg
Левая кнопка стояла раньше а нужно сделать распиновку под правую!
Провода: синий-черный, синий-белый, желтый-красный, желтый-черный, зеленый-белый, черный-желтый и черный!
utilyzator, тогда ищи японскую левую, светить лампы будут по разному
не куй тут варить уже? или ещё можно?
к машине нельзя относиться как к человеку, машину надо любить! (с)
iЙошш,
Варить то можно всё, но я бы новую морду приварил сразу, это ппц...
Представляю, как на хорошей кочке вся эта шляпа оторвётся и изнутри выгнет капот ))) Закрытый перелом, куле...
---------- Сообщение добавлено 10.11.2014 в 15:57 ----------
Бугага, не знаю баян или нет, но http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/
В яблочкоЧисло Вашего автомобиля: 8
Внутри этой внешне холодной и медлительной машины живет настоящий пламенный мотор. К сожалению она не умеет показывать все, на что способна. Зато отлично держит дорогу.
Водитель за рулем такого автомобиля любит порядок и обеспеченность. Ему все достается с трудом, всего он добивается своими силами. Его образ жизни отличает постоянство. Это прагматик, во всем благоразумный, осторожный, пунктуальный и методичный, очень трудолюбивый и настойчивый в достижении своих целей и задумок.
Ваши права
Ответить с цитированием