нереально откапиталить двиг так чтобы он был по всем параметрам зазоров как новый. либо это будет стоить 50+. не знаю ни одного капиталеного мотора который отходил бы 250 тыщ км. про полукольца.... просто бывший хозяин постоянно держал ногу на сцепе вот и все.
интересное пишут, почитаю))
про меху все верно, колено имеет ход.
плоскость блока может быть кривой так же как и гбц, земерили хоть?, да и на самой прокладке экономить не нужно
Блок на днях и так пойдёт в цветмет, измерительных инструментов нету( Прокладка - только оригинал)Сообщение от Zhiz
я капиталил d15z6 летом. жрал 4 л масла на 700 км по трассе))) растачивал цилиндры на 0.5 и поршни новые ремонтные, новые маслосъемные, новые вкладыши и шатунные и коренные, ну и полукольца. снял плоскость с башки, шлифанул колено) прокладка гбц оригинал, все собрал и через 150 км начало сопливить из под прокладки, в районе 4 ого цилиндра. грешил на то, что плохо шлифанули. купил другую башку, снял с нее плоскость уже в другой конторе, снова новая прокладка гбц) все собрал и проездил уже 6000) масло не жрет)
п.с. читал где то, что вроде как бывают подделки прокладок гбц)
подскажите какие стоит вкладыши покупать шатунные и коренные чтобы качественно и не очень дорого?
двигатель d16y6
Последний раз редактировалось uHO; 30.01.2015 в 01:33.
TAIHO
номер запчасти интересует!
на этот мотор подойдут R460H-STD ?
На этот вроде R456H идут (номер требует уточнения)
R460 - на Д16 и редкие Д15 с сивиков 5го поколения
АПД
только потом увидел, что речь о Д16... тогда должно подойти
uHO,
Промерял или любой номер нужен?
Д16у6 это же какой-то не особо распространенный мотор.... Вот и боюсь что там поршня, валы, шатуны окажутся какие то другие- не для этих номеров
Ваши права
Ответить с цитированием