Горит датчик давления масла.

После не аккуратной езды по бездорожью, загорелся датчик давления масла.
Залез под машину, нигде ничего не течёт.
Уровень масла в норме, заводится нормально, работает тоже.
Прогрел двигатель, проехал метров 100, уровень масла не меняется.
Такое чувство , что масло насос не гоняет масло по системе.
Масло менял месяц назад, фильтр новый.

Прошу совета.

дистанционно можно много наговорить. проверь сперва фишку на датчике давления,сам датчик. Фильтры говорят бывают бракованные,но сам не сталкивался, маслоприемник забился,или открутился что врятли, после этого смотри маслонасос.

Лучше механическим манометром замерить. После этого можно гадать

А то, что уровень масла не меняется на щупе это нормально?

Kr.Alexandr,
за 100 метров нормально)

Спасибо за ответы.
Полезу под капот, по результатам отпишусь.

Скорее под машину, чем под капот )))

Это у датчика давления масла 1 провод только? Я когда разбирал-собирал двигатель, этот пыльник треснул, обратно поставил на термоусадочную трубку - та еще трахоебля была, это при том, что и ГБЦ была снята и многое другое... Так что аккуратнее там с фишкой, провод не оторви

В общем пока не было времени посмотреть что с датчиком.
Двигатель стал себя неадекватно вести, работает как трактор, не тянет,появилась вибрация, по пути на работу заглох, но потом завёлся.
В общем еду в среду на СТО, а пока на автобусе покатаюсь.
P.S по описанным симптомам по телефону владельцу СТО, предворительный вердикт, проблема со вкладышами о_О

Kr.Alexandr,
Ты ездил с горящей лампой давления масла не разобравшись в причине!!!??? Этот народ не победить - это точно...