Сигналка как раз и должна прерывать цепь на втягивающее от замка, там есть пара толстых проводов
Сигналка как раз и должна прерывать цепь на втягивающее от замка, там есть пара толстых проводов
при установке автозапуска как раз на старлайне 91 разрезается провод стартера от замка и сигналка подключается в этот разрыв, иначе автозапуск работать не будет, так что сигналка вполне может быть
не обязательно разрывать, я например никогда не ставлю, ибо все кытай и даст сбой рано или поздно и кто знает в каком ты месте окажешься в этот момент.Сообщение от MoRdOr
По теме, найдешь блок сиги, дернешь большую шестиконтактную фишку, если стартер работать не будет - разрыв есть, перемычку между в черно-желтыми проводами на фишке.
а если не будет разрыва можно заводить с брелка?
ога, провод стартера в месте разрыва восстановить, к нему подцепить толстый черно-желтый провод (тонкий можно убрать из фишки или просто заизолировать)
ну не знаю как без разрыва, мне кажется что это не правильно, плюс разрыв это еще рубеж безопастности при угоне.
Проверь стартер. У меня один в один с твоей ситуация была. Старожилы помнят я месяцами с бубном плясал. Проверь стартер вообще для начала. Вытащи провод на втягивающее маленький, ( не помню тонкостей давно эт было) и воткни мультиметра щуп, другой на массу и поверни ключ. Если есть 12 в знач дело в стартере. На щетках пыль оседает. Постучи по крышке когда не заводится. Если заведется чисть стартер. Меняй щетки. Если нет то копай дальше. Могу подсказать как сам выкрутился но очень уж геморойно с ключом будет.
Спасибо ingaming сделал как ты сказал все работает скоро попробую найти где разрыв и соединить как ты советуешь потом отпишусь.
---------- Сообщение добавлено 06.01.2015 в 15:21 ----------
но я думаю что стартер всетаки надо почистить для профилактики
не помогло сделал два провода от втягивающего и плюса аккума провел в салон когда не заводится с ключа перемыкаю эти провода и завожусь.
ANDREY1111
Ооо))) а я думал я один такой - та же фигня! !! Даже сигналка такая же))) а посему делаю однозначный вывод что дело в сигналке, я свою сам устанавливал - соответствеено там все ровнее ровного, каждый контакт пропаян лично) у меня уже даже кнопка в салон выведена на случай незавода.
Симптомы те же, при повороте ключа иногда не приходит + на выкидной, уже перепробовано всё, замена реле, стартера, проверена контактная группа на замке... но там жилы толщиной с мизинец и блестят как новые, перекладывал проводку, думал дело в клеме крепления провода к стартеру, но нет. Короче опытный электрик мне как то сказал, что даже он уже не в курсе что это)) предположил что сигналка с ума сошла (это было задолго до того как я проверил от а до я)
Итог: сигналка по ходу сумасшедшая и глючная, нужно отделить ее от центров управления автомобилем - ибо кроме гемороя она ничего не доставляет, про автозапуск придется забыть, меня конечно не сильно напрягает что нужно машину заводить с кнопки, а вот когда я под капот бегал чтоб ее завести - о да это прям выносило мозг)))
На следующей неделе попробую вырезать кусок отвечающий за разрыв проводов, и блокировку стартера, и оставлю ее только чтобы двери сама открывала/закрывала и стекла доводила)
Отпишусь потом (постараюсь сделать фото)
Ваши права
Ответить с цитированием