Проблема с расходом

Доброго вам дня форумчане. Недавно купил свою ласточку,думал стал счастливым обладателем,но пока радоваться,как оказалось рано. Проблема следующая-расход. Я был обманут продавцом,ведь индикатор ошибки двигателя был запитан от контрольки масла,что в итоге привело к тому что датчик ошибки не горит,а ошибки есть. И так по порядку. Движок у меня d16a. Civic 96 г. Двигатель установлен контрактный,из полного привода предыдущим хозяином сделан передний. Расход на трассе 5 литров,в городе 25,9!!! Решено было начать с топливной системы,так как ошибки то не горят. Поменял грубый и тонкий фильтры,свечи,провода - ноль эмоций. Дальше пошли форсунки- помыл- бесполезно,хотя смешанный цикл стал 15 литров вместо 19. Поехал на диагностику и тут внимание- ошибок штук 40,они не стираются никакими методами. Ошибки начиная от неисправности коробки до положения ДЗ. Решено было попробовать отцепить датчик лямбды. Расход заметно упал. В смешанном цикле составил 10 литров,но вчера покатался по городу - расход на 34 км 15 литров. Теперь вопрос:что делать??? Датчик лямбды стоит 1 контактный и он вообще один. Кажется нужно бы поменять мозги,так как они не подходят данному двигателю (хотя по ПТС д16а и контрактный такой же) и датчик лямбды? Заранее спасибо за помощь.

маркировку мозга и список ошибок сюда. что значит никак не сбрасываются? скидывай клемму

Сообщение от Logist

ошибок штук 40

Авто бы не завелось вообще. Как сказали выше - нужна полная картина. Маркировка блока управления, список ошибок, какая коробка стоит и её маркировка и т.д.
Необходимо восстановить лампу Check Engine и перестать платить шарлатанам по 500 рублей. Лучше мне их присылайте, а я вашими руками через тысячи километров буду делать тоже самое, что и они
В перспективе стОит купить китайский мультиметр и почитать про то, как им пользоваться, дабы не задавать лишних вопросов - понадобиться: измерять сопротивление, напряжение, силу тока.

дистанционно я согласен на двести руплей))))))

Телепаты так сказать, в отпуске..

Сообщение от fuszion

Телепаты так сказать, в отпуске..

почему это??
вполне работаем!))

фантастический рассказ.
д16а несколько разных моторов ... какой конкретно у тебя строит? какие мозги? какие ошибки выдает мозг?
ставлю на проблему в "кривом свапе" )) мозги наверняка стоят от старого мотора) кстати, какой конкретно старый двиг стоял?

Сообщение от kot321

дистанционно я согласен на двести руплей))))))

как то год назад мне парень прислал на телефон 200р, за то что я ему что то там подсказал как сделать. я был удивлен честно говоря) пустячок а приятно))

Сегодня окончательно убедились что мозги ну вообще не те. Теперь собственно проблема- купить контрактный мозг 37820-p2e-901. Стоит сейчас мозг 37820-p2k-j91. Я так понимаю стоял двиг от ек5 120 сильный втек,сейчас встал от ек8 105 сильный (в этом нет уверенности,эмпирическим путем вычислено,что вроде как другой двигатель не могли воткнуть). Проблема вся в том что у меня тоже мало информации,только документы на покупку движка, ставил то не я.
ЗЫ слава богу есть еще добрые люди в моем чудесном городе,которые за вкл выкл разъема 500 р не берут )))

1. фото сделай мотора. сверху, желательно чтоб впуск видно было и желательно с открытой клапанной крышкой.
2. авто какого года? какой кузов?
3. какой мотор стоял изначально, на шильдике синего цвета написана маркировка двига

Стоял д16а кузов ек5 машина 96 гв. Поставили д16а 99 гв - это пожалуй вся бумажная информация по новому мотору. Лямбда одна - одноконтактная. Нагнетателя нет.