Замена вилки сцепления без снятия кпп s40

И, СУКА, чуть чуть не лезет! Надо отжимать корзину сцепления!!!

Стал думать, чем отжать. Был швеллер 50, но рисовал от 60. Оказался прав, не надо было растачивать окошко с 59 до 60, и упор все равно не на выжимной, а на края вилки. По этому, главный размер это 26 бобышки грибка. А вместо швеллера можно взять вилочный съемник шаровых.

Вот чем заправил, а потом кастрированный китайский ключ на 19

Рабочий сцепления оставил старым со всеми резинками, но обработал смазкой для суппортов ершиком 12 калибра
Ни капли!

И толкатель сточил! Так же как и у грибка сфера превращается в конус

Всем спокойной ночи! Рад, если кому то помог!

Сообщение от Def555

К стати да, люблю ночью работать. А так, еслиб все знал, часов за 5 управился с пивом.
И чуть дальше эскизы, а так, на словах, вилка шириной 60 мм, окно в коробке 59 мм, по диагонали влазит!

коробку снять/поставить 2 часа)) но за упорство плюс )

Сообщение от Zhiz

коробку снять/поставить 2 часа)) но за упорство плюс )

Хорошо, если есть в гараже яма или подъемник, у меня 2 этаж - ни того, ни другого. Да и снять радиатор с бампером гораздо проще. Можно и за час уложиться без пива, но - это не правильно!

Подскажите, чем чревато отсутствие смазки на вилке? Делал свап на меху, поставил вилку с выжимным, а про смазку впопыхах забыл. Более того, выжимной и вал промыл еще и бензином. Коробку уже поставил и закрепил, даже прокачали сцепление, вот и думаю реально ли без снятия коробки вытащить вилку и кинуть смазки на нее и на выжимной? Или пока не поздно, лучше скинуть коробку?

Под каким давлением? Пока не нажмешь педаль нет там никакого давления )