клинит супорт заднего колеса.

здравствуйте. вчера заметил ,что машина едет с трудом. на пятой почти не разгоняется. по приезду почувствовал сильный запах паленых колодок. оказалось задний правый супорт не возвращается до конца. сегодня его снял . скажите ,а что надо разобрать для чистки ? я снял только поршенек.

Сообщение от cementt

здравствуйте. вчера заметил ,что машина едет с трудом. на пятой почти не разгоняется. по приезду почувствовал сильный запах паленых колодок. оказалось задний правый супорт не возвращается до конца. сегодня его снял . скажите ,а что надо разобрать для чистки ? я снял только поршенек.

Для начала проверить как ходит скоба по направляшкам. Посмотреть состояние в целом, если норм, купить ремкомплект и перебрать суппорт.

скоба ходит нормально . а состояние : поршенек немного во ржавчине . так вроде все норм.

---------- Сообщение добавлено 11.04.2015 в 21:59 ----------

Сообщение от Newbie01

Для начала проверить как ходит скоба по направляшкам. Посмотреть состояние в целом, если норм, купить ремкомплект и перебрать суппорт.

извиняюсь ,а этот ремкомплект что больше 4000 стоит? а нет ли заменителей на него?

Надо боковую поверхность поршенька смотреть. Для начала можно оценить то усилие, с которым его нужно крутить, чтобы двигать вдоль суппорта. У меня тоже клинил суппорт, посоветовали купить контрактный, так и сделал, а потом перебрал все суппорта для надежности. Кстати, остались аналоги, причем в двойном количестве, себе поставил оригинал.
http://exist.ru/price.aspx?sr=-36&ca...pcode=A20TP265
http://exist.ru/price.aspx?sr=-36&ca...pcode=A20TP761
Ну и там оригинал тоже не 4 тысячи стоит, а одну всего, но на одну сторону)
ЗЫ: Контрактный тоже клинить начал у меня до переборки. Поршень чтобы сдвинуть надо было очень большое крутящее усилие прикладывать. После переборки стал ходить очень свободно, практически напрягаться не нужно было чтобы его провернуть.

Сообщение от jambulat

Надо боковую поверхность поршенька смотреть. Для начала можно оценить то усилие, с которым его нужно крутить, чтобы двигать вдоль суппорта. У меня тоже клинил суппорт, посоветовали купить контрактный, так и сделал, а потом перебрал все суппорта для надежности. Кстати, остались аналоги, причем в двойном количестве, себе поставил оригинал.
http://exist.ru/price.aspx?sr=-36&ca...pcode=A20TP265
http://exist.ru/price.aspx?sr=-36&ca...pcode=A20TP761
Ну и там оригинал тоже не 4 тысячи стоит, а одну всего, но на одну сторону)
ЗЫ: Контрактный тоже клинить начал у меня до переборки. Поршень чтобы сдвинуть надо было очень большое крутящее усилие прикладывать. После переборки стал ходить очень свободно, практически напрягаться не нужно было чтобы его провернуть.

все ясно. огромнейшее тебе спасибо!)

---------- Сообщение добавлено 12.04.2015 в 07:15 ----------

Сообщение от jambulat

Надо боковую поверхность поршенька смотреть. Для начала можно оценить то усилие, с которым его нужно крутить, чтобы двигать вдоль суппорта. У меня тоже клинил суппорт, посоветовали купить контрактный, так и сделал, а потом перебрал все суппорта для надежности. Кстати, остались аналоги, причем в двойном количестве, себе поставил оригинал.
http://exist.ru/price.aspx?sr=-36&ca...pcode=A20TP265
http://exist.ru/price.aspx?sr=-36&ca...pcode=A20TP761
Ну и там оригинал тоже не 4 тысячи стоит, а одну всего, но на одну сторону)
ЗЫ: Контрактный тоже клинить начал у меня до переборки. Поршень чтобы сдвинуть надо было очень большое крутящее усилие прикладывать. После переборки стал ходить очень свободно, практически напрягаться не нужно было чтобы его провернуть.

кстати у меня вот что бьется на ексисте.http://www.exist.ru/price.aspx?pid=F...r=68&Cat=Honda

А какие у тебя тормозные диски? Если 242 мм (задние), тогда по идее должен подойти ремкомплект по моему партнамберу. Но это лучше еще у кого-то спросить, вот тут:
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=43875

Сообщение от jambulat

А какие у тебя тормозные диски? Если 242 мм (задние), тогда по идее должен подойти ремкомплект по моему партнамберу. Но это лучше еще у кого-то спросить, вот тут:
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=43875

ну у меня англоциик. поэтому какие диски я не смогу сейчас сказать. извиняюсь у меня на супорте написано lukas.

У меня тоже лукас, но это контрактные, хз что было на родных. На передних родных ниссин написано. Ты посмотри, например, по партнамберу колодок в аналогах, идут ли они на наши обычные 6-е евроцивики. Если идут, то по идее и суппорты, и ремкомплекты к ним - все должно быть идентичным.

Сообщение от jambulat

У меня тоже лукас, но это контрактные, хз что было на родных. На передних родных ниссин написано. Ты посмотри, например, по партнамберу колодок в аналогах, идут ли они на наши обычные 6-е евроцивики. Если идут, то по идее и суппорты, и ремкомплекты к ним - все должно быть идентичным.

сейчас разобрался. у меня диск 238,5. ну это ладно ходил в магазин ,там легко мне все подобрали . ремкомплект впринципе не дорогой. так что сейчас жду когда придет и буду ставить. потом если где то не смогу разобраться в этих резиночках ,то постучусь к тебе . а так спасибо тебе за помощь )

Давай, смазку пусть подберут тебе, там для поверхностей что в тормозухе розовая, а оранжевая в пыльники и направляющие набивается. Вообще, геморр суппорта эти перебирать, пыльники устанавливать... Тут надо большим терпением и выдержкой запастись, т.к. наверняка с 1 попытки не получится, да и с 20й тоже