Это ты к чему? Просто я контракт себе брал осенью, около 3 т.р. обошелся он мне, в отличном состоянии, со всеми уплотнителями, форсунками и решеткой. Я понимаю что кузова разные у нас, но сейчас посмотрел на EK3, те же 3 т.р. и есть. Единственное что в голову приходит, это сугубо географическая разница.Сообщение от VoronovRS
Newbie01,
это я к ценам на новые запчасти. контракт +- пока держится. + осенью бакс не стоил 80
Так я и клоню к тому. Зачем брать новый Китай в два раза дороже?
оригинал б/у уже возраст имеет
Попробую обосновать свой выбор. Итак, б/у капоты на 15-летний автомобиль уже имеют историю, скорее всего небезоблачную. Например, мой текущий капот был повреждён, дефект на глазок практически незаметен, но он есть. Мне не нужно шпатлёванное железо, на мой взгляд, лучше новое. Исходя из этого и сделал свой выбор. Покупать новый оригинал на данный момент не могу (ранее мог), другие текущие расходы. Мне как нищеброду доступен новый капот от TYG.
кто красить будет капот пусть швы промажут греметиком а то обычно от туда начинает ржа если не обработать а то как обычно заматют и покрасят без грунта даже
Vovch, разница в весе небольшая
Мне получилось ответить в "личку"? Пока никак не разберусь в форумном интерфейсе.
Попрошу промазать.
Итак, швы промазаны, железо от TYG покрашено и установлено на законное место.
Что могу сказать по качеству и размерам? По размерам претензий нет, зазоры ровные. Вот только по посадке по вертикали и выравнивание по вертикали не совсем понятно, буду регулировать, к тому же придётся обратить внимание на петли капота, были ли они повреждены при падении снега или нет.
В общем, как-то так... Заодно поменял декоративную хромированную окантовку решётки радиатора (была с трещиной от давнего небольшого ДТП) на новую, заодно поменял сетку, обновил, теперь чёрная.
Ваши права
Ответить с цитированием