242
ставил диски TRW + колодки Ferodo Premier
по торможению нареканий не было, битья не было
комплект колодок сожрал диски за пределы допуска, вместе с колодками пришлось менять диски )))
из доступного воткнул Delphi - обошлись по 800р за штуку, пока нормально, выкинуть не жалко будет
Я проточил зимерманы, поставил старые колодки Nissin NPO (половина там еще осталась), разобрал суппорта, все прочистил и собрал на оригинальных ремкомплектах (стояли резинки фебест, одна начала трескаться - пыльник поршня, ставил года 1.5 назад). Заметил, что направляющие были поменяны местами (верх/низ) на обеих сторонах (смотрел мануал), а они немного отличаются (нижняя направляйка с фасками). Не знаю, то ли в дисках было дело то ли в еще чем, но сейчас уже отъездил ~200км, биения нет вообще. Посмотрим, что будет дальше.
P.S. диски у меня 262
262 диски, поставил все Brembo уже прошел 5000+ км в разных погодных условиях и режимах езды, были и экстренные торможения. Все норм)
1. брембо брембе рознь. важна модельСообщение от MoRdOr
2. про бюджетные модели отзывов больше отрицательных
3. важно, с какими колодками
4. 5тык - показатель? у меня это июнь и июль, например, в ежедневном режиме
1. 262 парт 09.5509.75
2. По отзывам диски ведет, бьют и тд (тьху тьху у меня все норм)
3. с NIBK ходят хорошо, c кашиямой незаладилось сразу после замены (скрипели ужасно)
4. более 40 000
5. Стиль езды "пенсионер"(думаю тоже важно)
Был комплект феродо и диски АТЕ, колодки феродо очень агрессивные, износ что у колодок что у дисков, потом к концу колодок начали бить тормоза, купил Ниссин NPS серию, диски Брембо Мах, через несколько тысяч опять биение, хз что делать, купил ремкомплект для суппортов, поршни фебес резинки сиенса, не ставил еще, но умные люди говорят то что крутится то и бьет.
имхо, не самый оптимальный выбор оба два варианта
единственный плюс - они чаще всего в наличии в магазинах
Ваши права
Ответить с цитированием