Тогда я не нихера не понимаю, они че не семметрично ставятся?
В каталогах партнамбер один, я еще тогда смотрел. Но на экзисте http://exist.ru/price.aspx?pcode=52350-S04-000
написано ПРАВЫЙ, по логике где-то должен быть левый. В заменителях есть ПРАВЫЙ и ЛЕВЫЙ.
Я конечно извеняюсь, если не обосновано высказал претензию, но в мозгу не укладывается как с одной стороны ставить выштамповкой вперед, в с другой назад, это же не семметрично...
http://honda.epcdata.ru/integra_sj/e...?p=4&fromMap=1Сообщение от Bigcrash
В каталоге четко указано, что рычаг один, и их количество на одну машину - 2 штуки. То что пишут на экзистах и тому подобных сайтах, следует воспринимать со здоровой долей скептицизма. У них иногда вообще детали неправильно называются.
Bigcrash,
сайленты расположены симетрично, как рычаг не поверни. какая разница куда выштамповка будет смотреть?
Да, я уже посмотрел под машину и честно признаться был очень удивлен... Немцы бы точно сделали левый и правый.
а кто на стойках трв ездил?что это?
стоках стаба? или стойках чего?
Я думаю он имел ввиду стойки (амортизаторы) от очередной китайской фирмы с именем трв...
"очередная китайская фирма" - TRW - концерн TRW/Lucas -крупнейший европейский производитель деталей и элементов подвески и рулевого управления
амортизаторы TRW ставятся в стоке на VIII поколение хэтчи, например
сам использую их сайлентблоки в передней и задней подвеске - могу сказать, что это лучшее, что есть сейчас на рынке запасных частей
по шаровым - отзывы пользователей положительные - сам дела не имел
по амортизаторам для VI поколения сказать ничего не могу
на 8м хетче SACHS стоит в оригинале
кости стаба сдохли тыков за 20 наверное на 6м поколении (не насиловал).
ставил шаровую на меган 2й - там это оригинал - пока ходит, но там макферсон.
А так на мегане - вся подвеска (сами рычаги) - трв по оригиналу + рулевая рейка + частично тормоза... и, как ни странно, сделано это х*ёво там
признаю, зарапортовался ))))
Ваши права
Ответить с цитированием