На днях поменял АКПП на контрактную, т.к старая буксовала и не переключала передачи. Вопрос такой - стоит ли повторно заменить масло, ну скажем через 500-1000 км? В сервисе сказали, что залили 5 литров нового масла, но насколько я знаю там около 8 литров должно быть, соотвественно часть старого осталась, бог его знает где и сколько лежала эта коробка...
Обязательно нужно менять масло. Лучше 2 раза с интервалом 300-500 км.
Проехал на новой коробке около 700 км, сейчас цвет масла изменился, стал желтоватым, примесей никаких не видно. Сразу после замены проверил был розовым прозрачным. Масло залили Idemitsu type H, как сказали в сервисе это аналогия старого известного Atf-Z1. Еще напрягает, что в расширительном бачке чуток упал уровень антифриза грамм на 100, протечек визуально не видно, антифриз чистый зеленый. Коробка работает нормально, единственное есть небольшой рывок при переключении со 2 на 3 передачу. Я вот сейчас сижу и гадаю, то ли масло такое залили, что оно цвет так быстро меняет, то ли антифриз просочился через трубки охлаждения радиатора в коробас... Подскажите может кто сталкивался, не хочется коробку вторую угробить...
Ваши права
Ответить с цитированием