первым делом поменять крышку радиатора.
а уж только потом дефектовать прокладку.
какой нах термостат?
обдува ж нет особого.
первым делом поменять крышку радиатора.
а уж только потом дефектовать прокладку.
какой нах термостат?
обдува ж нет особого.
если пробита, то обязательно
в сервисе сказали убирают термостат вообще. есть чуть совсем пузерки.говорят поможет на годик полтора.что думаете? прокладку говорят менять смысла нет уже луче двигатель весь
Y8 довольно таки бодрые моторы и как ездили до тебя на контрактном , если менять целиком - никому не известно. С ним может быть та же самая беда, это кот в мешке. В любой момент твоя прокладка стрельнет окончательно и либо белый дым повалит как из трубы паровоза, либо выплюнет весь антифриз, тут прогнозов быть не может.
Я бы однозначно ремонтировал свой мотор, если машина на продолжительное время куплена.
авто на год-полтора .да и денег нет ремонтировать. мастер сказал что совсем чуть чуть пузырики и что год покатается. но так и не понял чем поможет удаление термостата,? и у меня стоит 1.1 на крышки радиатора.а помоиму 0.9 должен быть?
должно быть 1.1Сообщение от yasha86
если газует, то, при наступлении высоких температур, а это совсем скоро, она бахнет.
замена прокладки ГБЦ - 150-200 долларов.
это не очень много.
плюс запчастей ещё примерно на 150-300.
плюс сопутствующая мелочёвка.
итого примерно 700-800.
это пока что ещё дешевле другой машины)))))))
узнал у несколько мастеров. говорят не получится сделать успешно ремонт головки! не могу понять причину((((
Госпади, этот мотор ремонтируется около подьезда за 1 день с минимальным набором инструментов. Что у вас там за рукожопы сервисники?
очень при очень рукожопы(((( мастера не хотят возится . бесят меня! у меня самого ни время ни гаража нет это делать((
ну не сказал бы, что прям у подъезда. Бошку шлифовать об асфальт у подъезда? ну или хотя бы плоскость проверить... не школьной же линейкой это делать
Ваши права
Ответить с цитированием