ключевые слова - диагностический разъём "3 pin".Сообщение от raven123
ты куда, в таком случае, iso-разъём втыкать будешь??
ключевые слова - диагностический разъём "3 pin".
ты куда, в таком случае, iso-разъём втыкать будешь??
В комплекте с оригинальным HIMом есть переходник, почему бы и у GNA такому не быть?
ты пнимаешь.....
в ОРИГИНАЛЬНОМ - да.
в кетайском....
я пересмоттрел объявы - не увидел.
щаз ещё коллеге позвоню, он свой давно куповал, спрошу, есть ли у него переходник.
у кетайского малого шнурка нифига нету.
да и работоспособность их весьма спорная...
китайский хим у меня шел с переходниками... правда теперь я их найти не могу - хз куда положил
Ладно, всё равно шнур я уже заказал, не велики деньги, придет, посмотрим, что получится надиагностировать)
У моего китайского HIM в комплекте есть переходники!
имеется в виду переходник под старый разъём "3 pin"
А кто-нибудь заказывал сам переходник под 3pin? На али есть варианты, но там пишут, что распиновка не правильная, что заместо 7го контакта там впаян 14й
Я тоже с оринспб пользуюсь адаптером http://orionspb.ru/store/catalog/apa...ne-usb-obd-ii/
прекрасно работает, прога Honda_PCScanner1.2.5
Подскажите по данным диагностики, есть ли какие-то отклонения? Еще интересует, можно ли заставить вторую лямбду работать в нужном диапазоне (коллектор без катализатора), у меня неизменно выдает 3,86В, хотя рабочий диапазон от 0 до 1,4В, или она у меня вообще не работает? Чек не горит.
Ваши права
Ответить с цитированием