провода в полном порядке. Да и какое отношение провода имеют к физическим показателям открывания замка с ключа?Сообщение от KOCMOC2
провода в полном порядке. Да и какое отношение провода имеют к физическим показателям открывания замка с ключа?
у себя на купе регулировал замок водительской двери, после замены двери)
постоянно слетали тяги, отвечающие за закрытие замка
приобретал такую штуку-72175-S03-003 №36 на рисунке(недорого стОит)
короче, посоветую-снимать обшивку/карту и регулировать замок и положение тяг, тяги гнутся-мягкие
и площадка №12/30 на рисунке регулируется вперед/назад-тоже влияет
вот как раз эту штуку и заказал (536 рупий) правда идти 26 дней сказали будет. А так когда дверь совсем не открывается, жахнул по ней, тяги положение поменяли и дверька открылась) кароче жду клипсу для тяг...отпишусь потом как приедет.у себя на купе регулировал замок водительской двери, после замены двери)
постоянно слетали тяги, отвечающие за закрытие замка
приобретал такую штуку-72175-S03-003 №36 на рисунке(недорого стОит)
короче, посоветую-снимать обшивку/карту и регулировать замок и положение тяг, тяги гнутся-мягкие
и площадка №12/30 на рисунке регулируется вперед/назад-тоже влияет
предполагаю, что это независимые друг от друга проблемы
Подскажите достойный аналог прокладки поддона на D мотор (плоская). Ставил оригинал тыщу км назад, недавно залез под машину - все мокро. Делал все по мануалу (обезжирил, гермет в нужных местах, порядок затяжки, моменты..). Может подделка, хз.
на сегодняшний день - ОНЛИ оригинал.
только не p1j, а p2a
ну или меняй поддон на алюминь
kot321, ну ее и ставил (11251-P2A-014). А Corteco не? Сальники вроде норм
по личным испытаниям - говно
ну по прокладкам хз, а сальники кв и рв уже 3 года катают без замечаний
эксперимент ставил по сальникам приводов... больше не хочу их ставить
Ваши права
Ответить с цитированием