Вариатор в положение L

Сообщение от Alkotester

проявляется в том, что несколько раз варик включался в аварийный режим

Плз обьясни про аварийный режим.

Сообщение от AYS

Плз обьясни про аварийный режим.

Это когда индикатор положения вариатора начинает мигать, вроде так?

Сообщение от AYS

Плз обьясни про аварийный режим.

аварийный режим = "go home (service)")) - режим когда тачка еле едет.....приходится крутить движок до 4 тыщ чтоб тронуться, короче чтоб можно было хотя бы домой доехать или в сервис

Сообщение от Cit.Rus

Это когда индикатор положения вариатора начинает мигать, вроде так?

да, индикатор D мигает при этом


вообще аварийный режим у меня включался где-то на скорости 80 км/ч......при этом соответственно пропадала тяга, я сразу останавливался, перезапускал движок, становилось все нормально (только один раз случилось чтоб три раза подряд аварийный режим включался)

Сообщение от Cit.Rus

В чем проявляется это?
У меня вот зимой, когда двиг только нагрелся, едешь и нажимаешь газ, (даже если немного) происходит неприятный толчек, как будто сцепление бросили

Я где-то читал, что это из-за грязной АТФки бывает летом, то есть надо менять ее пока она там чистая не станет (один чувак писал, что менял ее 3 раза подряд, за 1 неделю), после этого толчки пропадают. Но это летняя причина.
Зимой надо просто дольше греть тачку, т.к. АТФка замерзает в наших холодах и не создает должного давления в варике для сцепления муфт (по-моему), а когда начинаешь давить на газ, то давление возрастает, муфты резко сцепляются и получается неприятный толчок (у меня такая же фигня, если плохо прогрел). Это как с механикой, если резко бросаешь сцепление.
А вообще, рекомендуется после включения передач давать варику пару секунд на включение и только после этого давить на газ. Якобы так муфты дольше проживут (снижается их износ). Опять же как в случае с механикой, если бросать сцепление, то диск сцепления от этого не в восторге...)))

У меня была вибрация при трогании, поменял фильтра и ATF и как бабушка отшептала.
Пробег 130 тыщ. Совет:кто ездит на ATF Z1 , меняйте каждые 20000км.

Сообщение от 555

. Совет:кто ездит на ATF Z1

меняйте на HMMF

Как часто меняется прокладка поддона на варике??? Я вот менял АТФку где-то тыщ 5 назад и за одно менял прокладку и фильтр, но она АТФка там была очень грязная. Новую залил, сейчас думаю всю грязь уже вымыло и хочу еще раз заменить и фильтр, и АТФку. Прошлый раз менял и прокладку. Надо ли ее сейчас менять?

Сообщение от Agitator

Как часто меняется прокладка поддона на варике??? Я вот менял АТФку где-то тыщ 5 назад и за одно менял прокладку и фильтр, но она АТФка там была очень грязная. Новую залил, сейчас думаю всю грязь уже вымыло и хочу еще раз заменить и фильтр, и АТФку. Прошлый раз менял и прокладку. Надо ли ее сейчас менять?

Поменяй, она стоит рублей 250

Максимальные скорости движения автомобиля в различных диапазонах автоматической трансмиссии c бесступенчатым вариатором
Диапазон
Автомобили с пятидиапазонной трансмиссией
D
Нормальный и спортивный режим S 184 км/ч
Экономичный режим Е 165 км/ч
L 184 км/ч

Сообщение от Agitator

Максимальные скорости движения автомобиля в различных диапазонах автоматической трансмиссии c бесступенчатым вариатором
Диапазон

L 184 км/ч

Хм странно как то, кажется опечатка))