НУ осмотреть для начала.. я сам там не был ещё,только на картинках изучал всё.. может от времени уже деформация какая то..если конечно не менял их... может обо что то задевает пружина при попадании в большую ямку или при переезде чего то большого и толстого.. думаем)Сообщение от _maxx_
Вот тоже такие мысли(по поводу пружины). Тока чтоб сделать с ней
Где-то была на форуме темка, там показывали как все сайленты и амры проверить. В двух словах: поддамкрачиваешь машину и проверяешь на наличие скрипа. Можна самому надавить или если не хватает сил, то аккуратно мантировкой там. И смотришь как быстро амор обратно возвращается. В общем, лучше найдите тему, а то я еще чего не так объясню (=
таже хрень, бывает ещё когда трогаешься стук есть, и тоже слева сзади, посмотрел, возможно сайленты, спорный вопрос.
проверь салейнты верхнего рычага! у меня такая же хрень! проверил, а им пипец! вот буду менять....цена вопроса не больше 350 р. за 2 штуки на existe!
Теме АП! )
если менять аммортизаторы и пружины спереди и сзади, что пойдёт ещё под замену?
спереди - номера 6, 9, 12, смотреть на состояние отбойника 11
сзади - номера 14, 3, 9, смотреть состояние отбойника 13 и пыльников 10 и 11
пыльники с отбойниками можно дубли какие-нить поставить, насколько я понимаю, а вот резинки, мне кажется, лучше превентивно поменять, учитывая, что в месте крепления сзади под нагрузкой что-то скрипит. соединение резины с металлом и может быть причиной скрипов
правильно понимаю, поправьте, пожалуйста! заранее спасибо
мне сейчас тоже надо задние стойки менять теперь знаю как и в сервис не поеду
у нас сейчас установка на сертифицированном сервисе даёт 70000 км пробега или два года гарантии
учитывая качество запчастей - очень актуальное предложение )))
а в магазинах очереди из людей, у кого "потекли" и "стучат", а поговоришь - и полгода не проехали
french_alex,
чопочем?
всё как обычно
покупаешь аммо у оф.дилера с книжкой гарантийной, едешь в авторизированный производителем сервисный центр, тебе устанавливают и ставят отметки в гарантийной книжке. Заезд на осмотр каждые 10т.км.
ничего особо страшного, по-моему
реальный выход, чтоб не выть, что через 5000 всё раздолбалось, вытекло или ещё что, или каждый сезон стойки менять, как некоторые умудряются делать
И сколько в итоге по деньгам выходит? Аммортизаторы и замена? И аморты какой фирмы?
Ваши права
Ответить с цитированием