Вопросы по запчастям, партнамберы и т.д.

Сообщение от Dr. Zig

ЛИС1821,
есть разница между коробками

между Д-коробками разница только в ЕК5 (полный привод)

я себе привода от интегры DC1 (двиг ZC коробка S8G) привода ставил, нормально все встало

Сообщение от _maxx_

Шрусы что, так дорого стоят, чтоб их бэушными покупать? Бери HDK, 2500 средняя цена, все довольны были.

Пару дней назад на экзисте по 1769 рэ взял HO-35-A50
имхо шрус конечно новый ставить, не мулиён стоит...
по поводу доволен/не доволен еще не могу сказать - пока не поставил...

у меня HDK стоит,пол года,полет нормальный)

Правый привод начал похрустывать, вот и задумываюсь, поменять ШРУС (новый) или взять палку в сборе б/у...
Опять же возникает вопрос, какой ШРУС ставить ( по кол-ву ) зубьев. На экзисте подобрал машинку с такой же комплектацией ( двиг D16Y8 в паре с АКПП ) Может чо неправильно?

---------- Сообщение добавлено 09.04.2012 в 16:55 ----------

Опять же, если на ШРУСе разное кол-во зубьев, значит и "палки" разные...
Просто пипец... Уже на себя страху нагнал...

---------- Сообщение добавлено 09.04.2012 в 17:08 ----------

Ещё а АБС, без АБС...

ЛИС1821,
На купе на приводе по 30 зубьев и с той и с той стороны
На 1,4 и 1,5 по 28 зубьев
В коробку и в ступицу кол-во зубьев в шрусе одинаковое, у всех по 26.

Сообщение от anisimch

jambulat,
мы вот тут себе б/у запчасти ищем http://parts.japancar.ru/?code=parts...rch_partsoldng

Спасибо! Приму к сведению обязательно!

А такой вот вопрос, по тем же ШРУСам. У меня в руководстве от haynes по этому поводу написано, что нельзя разбирать гранату или снимать ее с полуоси. Т.е. получается, чтобы снять пыльник внешнего ШРУСа, надо сначала снять внутренний вместе с пыльником, а потом пыльник гранаты снять с другого конца полуоси, где был внутренний ШРУС... Я так подозреваю, что в нормальных сервисах так и делают. А во всяких говнохачсервисах просто кувалдой сбивают гранату, ставят новый пыльник, хлюпают смазки в него, если повезет, и потом гранату прибивают обратно той же кувалдой. Разумеется про очистку от старой смазки речи идти не может...
Интересно как меняют пыльники внешних гранат в нормальных сервисах или просто нормальные люди?

anisimch,
я про МКПП/АКПП)) а то люди покупают се на механику, а он тупо по диаметру не влизает))

Dr. Zig,
я выкинул вариатор и поставил механику, привода остались вариаторными

потом при дефектовке приводов втыкал от интегры автоматной

щас левый привод от автоматного цивика стоит

так что разницы никакой в приводах Д-серии нету

разница есть только в палках привода, они бывают разных диаметров, соответственно внутренние шлицы ШРУСов имеют разное количество зубъев

а количество зубъев на ШРУСах в коробку и в ступицу у них одинаково

anisimch,
не, вариатор и механика приводами не отличаются, но АКПП явно толще. Держал оба в руках - там их взаимо не поменяешь никак

Сообщение от anisimch

разница есть только в палках привода, они бывают разных диаметров, соответственно внутренние шлицы ШРУСов имеют разное количество зубъев

а количество зубъев на ШРУСах в коробку и в ступицу у них одинаково

еще раз повторюсь в чем разница

---------- Сообщение добавлено 10.04.2012 в 19:50 ----------

кстати, мой привод, вариаторный, который подходит к механике , в данный момент стоит на автоматной хонде партнер с двигателем Д15Б