у тебя же вроде д-мотор без колхоха всякого? и не англосивик
радиаторы охлаждения отличаются только наличием контура акпп или отсутствием этого контура. В неоригинале может быть еще и толщина чуть разной, но все равно не суть.
На одно тока внимание не обращал - правый левый руль, но охлаждения кажись не отличается. Можете смотреть по общему каталогу экзиста
Не отличаются пруль и левый. Только акпп/мкпп/толщина
Друзья,товарищи!
подскажите по номеркам и хар-кам деталюшек,чтоб не ошибиться при покупках на мотор D15B втэковый:
- сальник распредвала передний 91213-PD2-004 (29*45*8 ) ?
- сальник коленвала передний 91212-P01-003 ( 31*46*7) ?
- ремень ГРМ 14400-P2A-004 ( сколько зубов???? )
103 насколько я помню- ремень ГРМ 14400-P2A-004 ( сколько зубов???? )
posibloe, все верно подобрал, грм 103 зуба
Что за цены такие, там что тундра в половину стоимости. На https://www.zzap.ru/default.aspx?par...=12251-P2J-004 цена от 2к стартует по магазинам.тебе нужно искать нормальную логистику - чтобы доставка была вменяемая и посредники не жлобы
а так, я посмотрел, Эмекс на 12251-P2J-004 цену показывает у вас 3179,00
прибавь сюда доставку, вот и выходит 3кСообщение от aftoservice
Хороший сайт. Но многие конторы на нем торгуют оптом. А так можно найти дешевле Exist и Emex.
У меня ЕК4 В16 мотор
Случилось так, что сломалась лямбда, там она 4 контактная. Нашлась тоже 4 контактная, но от D16Z6. Внешне она немного тоньше той, что стояла у меня. Сейчас появилась проблема, что после выключения передачи обороты сразу падают на холостые, потом подпрыгивают на 1500 и плавными скачками вверх вниз опускаются до холостых. Раньше они падали до 1000 и плавно опускались до холостых. Может это быть из-за лямбды или со временем пройдёт?
Здравствуйте. нужна ручка открытия капота. может есть у кого.
Ваши права
