Карие свечи пркупать?

вот какие заказывал я NGK ZFR5J-11
при замене оказалось, что там стояли такие же, полет нормальный, этот номер я взял из оригинального японского мануала

DENSO

Поставил себе сейчас NGK Iridium MAX - просто другая машина стала (даже и не знаю плюс это или минус)

Машина: civic седан 98, Vti B16A2

)понятно!

Сообщение от jilyakov.pf

Вопрос,есть свечи в коробочке-ngk но на самих свечах нисанно-champion..
что за фигня?

кстати про чампион: на прошлом форде моем в книжечки по эксплуатации только они и рекомендовались , но у самого стояли моторкрафт(тоже хорошие), а про нжк хз-бюджетный вариант наверно-актуально в кризис, надо брать!!!!!

Ну на заводе они ставят ngk(на хонду)-так что...как доктор прописал..

Ну и я понял что их по вину покупать надо-говорят что и на расход масла влияют

Второй раз мне выносят мозг свечи Денсо!!!!!!!!!!!
редкостный шлак!
было так что дрыг заводился и работал один цилиндр!
сейчас фитча с ними...не проехав на них 3000км....они тупят от 2000 до 3000 оборотов...ПРОВАЛ при резком нажатии на газ!!!!!!!!! больше никогда Денсо Ипучие не куплю))) уже купил НЖК иридий макс...завтра поставлю и полечу)))))

Лёха, не гони на Денсо, они нормальнор аботают, просто они расчитаны на нормальный бензин а не на гумно наше, (это если жечь) а так НЖк более выносливые.

по мне разници не заметил перейдя с НЖК на Денсо. чуть шустрее и всё.

а с твоим дрыгом надо и сцеплением ковыряться.

не у меня сцепа гут...выжимной заканчивается!)))
я тебе говорю...что дело в свечах...1000%!!!!!!!!!!!
у моего знакомого на ВТИ денсо..тоже так же тупят...поставил НЖК все выличилось!
Так что онли НЖК!!!!!!!!

Я вообще на bosch ездию. Ни каких косяков не заметил. И чего тут проблемы со свечами, станно