сигнализация

батарейка есть маркировки сигналки нету

вот такой только без карбона (просто чёрный ) http://s49.radikal.ru/i123/1002/a7/7efe55b52cb7.jpg

судя по брелку, у тебя ALLIGATOR , возможно LX-550, но ни как не clifford. Точнее модель можно определить только по центральному блоку.
У сигнализаций ALLIGATOR нет функции защиты от просадки АКБ.

смотри я когда клема с аккума скидываю она орать начинает =\ . как её протестить чё она орёт то ?

Сообщение от gabber78

смотри я когда клема с аккума скидываю она орать начинает =\ . как её протестить чё она орёт то ?

эта у тебя не сигнализация орет, а автономная серена . Посмотри внимательно, если к сирене подходит 2 провода, значит простая, если же 3, то автономная.
так как сигналка старая, лучше поменять на простую(не автономную) новую, цена вопроса 100 рублей.

Вопрос глупый и наивный у меня есть )
у меня сигналка перестала закрывать двери - при этом открывает нормально.

пошерстил интернет - говорят погорел диод.
Вопрос такой - у меня вроде какой-то дешевый аллигатор(ну на брелка надпись аллигатор), где он может находиться и как по проводам проследить местоположение блока.

Сообщение от MikeSemenov

Вопрос глупый и наивный у меня есть )
у меня сигналка перестала закрывать двери - при этом открывает нормально.

пошерстил интернет - говорят погорел диод.
Вопрос такой - у меня вроде какой-то дешевый аллигатор(ну на брелка надпись аллигатор), где он может находиться и как по проводам проследить местоположение блока.

от светодиода моргающего,от сирены по проводам

MikeSemenov,
эмм... это вполне (и даже скорее всего) может быть, что кирдыкнулся привод ЦЗ водительской двери

Dr. Zig,
а ведь по идее она бы тогда с брелка не открывалась бы?
а то - дверь открываться открывается а закрываться не хочет. опять же я могу в ручную его опустить и ЦЗ сработает.

или там какой-то отдельный принцип работы на закрытие ЦЗ?
Тяжело это проверить?

MikeSemenov,
открывается с брелка спокойно. А закрываться - хер. У меня так зимой было.
Проверить - снять обшивку, залезть в привод, посмотреть, что там с моторчиком.
Обычно при таких делах он весь в закиси и ржавчине.

Также неплохо бы залезть в блок сигналки с теми же целями.