Для тех кто решил купить 6-ой сивик

"надёже понять его немудрено, Кемскую волость им подавай")))
Короче он сказал что до шестого колена на крышке клапанов писали о наличии ВТЕКа в спеке мотора, а начиная с шестого колена забили на это дело и стали выбивать где как, то есть даже при наличии ВТЕК на крышке может быть просто выбито Хонда и усё. А смотреть надо по наличию соленоидов, ежели есть соленоиды, то значит всё в порядке, а если они ещё и подключены к разъёму, то ваще поездато!

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10474854-362b.html

На днях планирую поехать посмотреть на данный аппарат? Ребят, подскажите где ее можно продиагностировать в ростове-на-дону? Итересно мнение знающих людей как 1.4 чувствует себя после 184к. пробега? ну при условии должного ухода?

Сообщение от iWTD

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10474854-362b.html

На днях планирую поехать посмотреть на данный аппарат? Ребят, подскажите где ее можно продиагностировать в ростове-на-дону? Итересно мнение знающих людей как 1.4 чувствует себя после 184к. пробега? ну при условии должного ухода?

если прод. не выжимал из 1.4 все 1.6 втек. то всё в порядке, главное взгляни на двиг и на выхлоп.

надо брать)

Сообщение от EFancy

1.стоковая механика - точней машина какая? модель.

2.соленоиды есть? все пучком. если они еще и подключенны - отлично)

3.смотри потеки меж гбц и блоком, вообще потеки, смотри на то что есть ли

4.в охлаждающей жидкости маслянная эмульсия... выхлоп...

5.посмотри при торможение даже на небольшой скорости ведет ли руль, может руль вести в сторону.

6.компрессия в цилиндрах.

1.Модель сток коробки я х/з. машина civic VI хетч 97г. двигло было вроде d15a
2.саленойды есть,те что слева чуть выше головы(я их ранее назвал "2клапана втек" =) На счёт как подключены,не шарю,расскажи!
3.потеков при первом мелком осмотре не заметил,но сегодня еще все облажу
4.что за эммульсия,что должно быть?выхлоп светлый,горелым маслом не пахнет.
5.а из-за чего может вести руль?
6.компрессию замерю,правильно ли я понял,что она должна быть мин-9.5 макс-13,если 10-11 знач норм,разброс по горшкам в 1 эт норм?

---------- Сообщение добавлено в 12:20 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 07:30 ----------



Это же фары после рестайла?
Бампер П вроде до рестайловый,судя по воздухозаборнику,а вот резинок(молдингов) почему то нету! Кто что может сказать?

Фары дорестайл как и бампер.

Сообщение от belui

Фары дорестайл как и бампер.

Ну да,фары то форма до рестайл,гоню,про повороты замудрил!
А вот бампер не понятно,на нём же вроде резинки должны быть,эти резинки сняли после рестайла в 98г,и воздухозаборники переделали! Задний бампер с резинками,а передний нет,не порядок!

Че за резинки в бампере?Не могу догнать.

---------- Сообщение добавлено в 10:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:21 ----------

А въехал ты про молдинги,они пластмассовые.Так бампер меняный,и вроде на америкосах их и не было на бамперах.

belui, бампер родной, это японец, какой америкос если пруль? Молдинги есть не всегда, на каких то есть, на каких то нет.
Вообще бампер возможно и меняли, судя по состоянию рег.знака.

Сообщение от Litoy

1.Модель сток коробки я х/з. машина civic VI хетч 97г. двигло было вроде d15a
2.саленойды есть,те что слева чуть выше головы(я их ранее назвал "2клапана втек" =) На счёт как подключены,не шарю,расскажи!
3.потеков при первом мелком осмотре не заметил,но сегодня еще все облажу
4.что за эммульсия,что должно быть?выхлоп светлый,горелым маслом не пахнет.
5.а из-за чего может вести руль?
6.компрессию замерю,правильно ли я понял,что она должна быть мин-9.5 макс-13,если 10-11 знач норм,разброс по горшкам в 1 эт норм?

Это же фары после рестайла?
Бампер П вроде до рестайловый,судя по воздухозаборнику,а вот резинок(молдингов) почему то нету! Кто что может сказать?

,

Да чо вы к фарам прикапались и бамперу. два вопроса только. ОРИГИНАЛ? и как АККУРАТНО СДЕЛАНО. скорей всего не оригинал, ну фиг с ним, главное чтоб зазоры и проч были, краска не облазила. вот единсвенные наверно вопросы по виду.

лучше не на внешний вид а на внутренний смотри. всерано все бампера царапаются... особено о бордюры, лежаки, сугробы..

2. просто провода идут к этим клапанап или нет. был чудик у которого ВТЕК был.. но не подкючен.
3. потеков нет хорошо, но лучше сначало покататься и еще раз посмотреть - вытереть то всегда можно.
4.эмульсия. попадания ОЖ в масло, либо что менее вероятней наоборот масла в охлаждающую жидкость.
5.а из-за чего может вести руль. едешь по ровной дороге, ставишь колеса прамо. приотпускаешь (осторожно), давишь на тормоз. если машину ведет то тут два варианта. Либо едешь по Российским дорогам, либо например загажен цилиндрик тормоза (чистка 10минут), либо был удар и колесо чутку ушло вперед назад.
6. компрессию. если все везде стабильно то норм. по числам не скажу, не мерял сам.