Да ничего не случилось. Хотел просто посоветоваться по поводу что брать аккорд или сивик, и вообще разузнать что лучше будет. аккорд европейский левый руль 1.8 136 л.с или сивик 115.Сообщение от anisimch
Да ничего не случилось. Хотел просто посоветоваться по поводу что брать аккорд или сивик, и вообще разузнать что лучше будет. аккорд европейский левый руль 1.8 136 л.с или сивик 115.
аккорд на 1,8 неедед, надо от 2,0 брать
и рвз уж ты на форуме сивиководов такой вопрос задал, то врят ли кто будет советовать аккорда
аккорд тяжёлый и ниедет). сивик тоже ниедет, но это поправимо)
И с Аккордом поправимо!
---------- Сообщение добавлено в 17:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:14 ----------
оба варианта примерно одинаково плохи.)
Смотря для чего тебе авто нужен?
rebellion,
в машине, которая весит 1360кг, сложно что-то поправить.
ой что ты что ты, тогда EVO вообще лучше не брать, это говно весит почти 1500кг и тем самым, по твоей логике, хуже гнилого цивика
rebellion,
у гнилого сивика с хотябы 240лс эво будет сосать причмокивая
у аккорда подвеска намного мудренее, раза в 2 больше всего в ней
передняя одинаковая по конструкции, а задняя мультилинковая
ну если уж на то пошло, то рекорды и на треке и на драге среди переднеприводных хонд ставят сивики и CRX.
аккорды в WTCC юзают, но это из-за того, что там нельзя делать машину лёгкой. регламент и всё такое.
Ваши права
Ответить с цитированием