Для тех кто решил купить 6-ой сивик

Есть вариант интересный: Двигатель 1.4, 75 лошадей. Масло доливается регулярно. Компрессия 10 9 11 12. Это ремонт движка??? Или как?

Всем привет

Есть намерение купить авто в ближайшие пару недель

Civic VI мне давно нравится, душа к нему лежит...
Но меня смущает, что ему больше 10 лет, а значит большой % вероятности попасть на деньги...

Скажите пожалуйста, какова вероятность нарваться на ушатанный двигатель или еще какие-нибудь затраты?
ну или просто, если кому есть чем поделиться на эту тему, буду признателен

---

У меня был только 1 опыт покупки а\м, это была 8-ка 99-го года вып., через 5 часов после покупки, стукнул двигатель
было обидно, но попал на 15 тыс.р. (по сути это ерунда)

100lp,

это смотря какой двигатель)) VTI как новый не будет точно у меня машине 13 лет, движок в идеале. В любую БУ машину придется вложиться. тыщ 10 20 это нормально для 10ти летней иномарки. Верояность 50 на 50, будь внимателен.

EugenSS,

спасибо )

а есть какие-то способы проверить именно движок, кроме компресии (ибо она мне при покупке 8-ки нифига не помогла

и может есть какая-нибудь статистика?

например, я читал на этом форуме сообщения вроде "движок 1,4 многомиллионники, остальные ориентировочно до 300 тыс. км бегают, а дальше капиталить (но это средний показатель, бывают исключения)"

а бывают и на 150 капиталки, как ездили смотря.. Статистики не знаю, даже если она и есть способы есть: разобрать и посмотреть. это единственный способ который я знаю, на 100% дающий точную информацию. у меня 1,5 vtec 115 коней, проег 200 тыщ, компрессия 13 во всех горшках посмотри что бы двиг был снизу сухой когда будешь брать. И диагностики все по полной если определился и решил что твоя машина. а в целом машина надежная.

ну спасибо тебе друг )

буду искать вариантик...

удачи!

на автору офигенный вариант вти-шки был, 00 год 300 рублей. сгоняй посомтри, на вид и правда идеал!

Сообщение от 100lp

а есть какие-то способы проверить именно движок, кроме компресии

если вти то попробовать вжечь. на нейтралке до отсечки нажать педаль и посмотреть что из глушака вылетает. Масло полюбому будет жрать так и так если вжигать. А вот жрёт ли литр на штуку на месте не проверить никак, юзать надо что бы узнать. Эти хондовские моторы не дымят нифига.
у меня пробег 155 штук (не факт что не 255) компрессия везде 14. Посмотри что бы масло не гнало ото всюду, (если гонит из под втека - забей. Почти у всех гонит ))) сними пластиковые накладки на порогах посмотри кузов. Если пошёл гнить то там будет видно в первую очередь.
Послушай машину на нейтралке при выжатом и отпущеном сцеплении на предмет гудения коробки.
Щум пасляный погляди что бы без эмульсии был, малоли прокладка пробита...
Не смотри что бита была или не бита, все они битые потому что на этих машинах ЖГУТ и для другого она тупо не нужна)))
Если нацелился на вти то её и бери! По сравнению с овощем это земля и небо. У приятеля купеха омерикос со 116 сильным мотором втек, он просто тащится от неё, говорит что очень резвая, пуляет очень сильно. Я ему дал на своей прокатиться он просто оху№л )))

Сообщение от EugenSS

VTI как новый не будет точно

это смотря где искать! Были варианты и как новая была но цена за 300к переваливала.

RN3DGL,

я не имел ввиду тачко, которое стоит за 300к

EugenSS,
ну а вти за 200 будет не то что новое а просто убитое, куда не думая 50к вложить придётся ) и не факт что заметно станет ))