поставил Sumitomo, очень доволен. До этого ставил не оригинал какой то дешевый, машина при торможении вставала колом и шла рывками при всем этом был жуткий свист parts какие то , толи nippon толи direct)))) А сейчас по сравнению. небо и земля! тормозит приятно) плавно и резко!
всем привет , возник такой вопрос : снял старые колодки на них написано: ниссин сумитомо м9226фе, ну или Nissin Sumitomo M9226FE))), собсно ниссин и сумитомо одно и тоже получается???, и еще вопрос : у меня 262 тормозилки, ниссины мне вот эти нужны :NPS-117W-SB(спорт)1850р правильно?
Если тормоза 240мм, то ставить колодки, менять диски, и заниматься прочим - это все полумеры.
Хорошие тормоза - это комплект от Прелюда, 280 мм, и колодки ниссин
Ну блин, не все же стритсракеры собрались. Как бы на овощедвиги вроде D14A3 ставить тормоза от прелюда или интегры тупера - бред из разряда "по воробьям из пушки". Они там просто не нужны, штатные нормально отрабатывают. Да и вообще для спокойной езды в городском режиме их достаточно.Сообщение от SIDrs
ну не у всех же 1,4 дрыгатели стоят, мне например, для 1,6 125 сил, тормозов 240 мм явно не хватает, причем речи про гонки не идет, просто активное движение по городу. когда 3-4 раза со 120 оттормозишся, непонятно как тормозить 5-й раз)))
А вообще, стиль езды решает!
А у меня 262 стоят
Но серано мало ))) Нужно задние от ВТИ впиндюрить.
кстати глупый вопрос: т.н. перфорированные (с дырками там и пр. узорами) диски - тупо понт или есть в этом какой-то потайной смысл?
спорная вещь... есть определённые плюсы и минусы... разницы почти никакой...
SIDrs, по городу... 120... это многое объясняет.
по идее дырки и узоры дают большую площадь поверхности, а значит и лучшее охлаждение, но по городу ты это вряд ли почувствуешь
Ваши права
Ответить с цитированием
