Лопнул верхний патрубок радиатора.

Лопнун на ходу, ОЖ вытекла, залил пока воды, патрубок поставил от ваза отпилив по длине. Вот жду родного из экзиста.
Хотел спросить какова причина такой поломки?
У меня пока 3 версии.
1) Просто старый патрубок.
2) Хреновая крышка горловины радиатора (не стравлвает давление)
и самое говеное это
3) прокладка ГБЦ старая и воздуха подсасывает. Из за этого пробка и как следствие перепад давления.
Мож у кого случалось?

Резина с годами стареет. появляются мелкие трещинки и становится сыпучее.
3й вариант отпадает сразу.
Скорее всего 1й.

У тебя или у знакомых была такая хрень?
Просто он сам по себе вроде бы жесткий , нормальный, но теперь в нем дырка )))
Не спроста же он порвался , такого не бывает. И давление там не большое.

у знакомого на тазике так было не раз)
причины - высокое давление в системе и старые патрубки. крышечка стоит 150р, поменяй на всякий.

У меня когда девятина была не разу такой хери не было.

Ну че есть у кого нибудь еще идеи по поводу поломки?

HA_PEuBE, АК100 прав, у меня уже два раза патрубки лопались, просто заменил и не парюсь, чего и тебе советую. Старые они, да и не расчитаны на наши условия Российские.

Спасибо, вроде успокоили, сегодня патрубок родной прити должет, и крышка. Все поменяю

Еще может быть такой вариант. В сервисе что-то делали и нечаянно зацепили отверткой. Ничего не сказали и, как результат, со временем течет антифриз. Я когда старый менял, видел на старом патрубке помимо дырки еще один "порез" видимо от кривых рук.

Но антифриз ни течет аще нигде. Да и отверткой туда уже давно не лазили __ по крайней мере рядом с патрубком.

Тоже лопнул зимой, дык вот когда пытался его на морозе снять он нехороший кусочками мелкими отрывался. Так и отрывал помаленьку пласкогубцами.
Вобщем все дело в старой резине, так как у меня ничего не подсасывает и тем более крышка нормальная, менял перед инцендентом