сдуру, как оказалось. У меня заржавел и заклинил прежний генератор, аж треснул корпус. Вот подумал - "подстраховаться" с новым. Месяц проездил, стало падать напряжение. Сегодня вообще встал. Такая штука с реставрированными не оригинальными генераторами.если не секрет - ЗАЧЕМ!?
shrot,
заклинил прежний от того, что в подшипниках смазка убежала. Подшипники там закрытые и брызгая хоть прям на него внутрь ничего не попадёт...тем более жидкая смазка. Побрызгав внутрь ты лишь создал условия для налипания пыли внутри и превращения её в "говно", которое опять приведёт опять к клину или к тому что коллектор со щётками дружить перестанет )))
так новый встал ужо))) хз... от жидкости ли нет. Вроде время уже много прошло с того момента.Побрызгав внутрь ты лишь создал условия для налипания пыли внутри и превращения её в "говно", которое опять приведёт опять к клину или к тому что коллектор со щётками дружить перестанет )))
Старый я выкинул... он еще попутно грм срезал
корпус трескается и клинит от ржавчины магнитопровода на статоре и роторе - было такое на тойоте... пару дне постоит - после этого только гаечным ключом удавалось заставить вращаться ротор.
давит так, что корпус разрывает - такое явно не от подшипников. Гена на тойоте была денсо
ПС: машина года 3-4 простояла в сугробе - вот и "подзакисла"
вот именно. такие и у меня были мотивы к задутию антикором.корпус трескается и клинит от ржавчины магнитопровода на статоре и роторе - было такое на тойоте... пару дне постоит - после этого только гаечным ключом удавалось заставить вращаться ротор.
давит так, что корпус разрывает - такое явно не от подшипников. Гена на тойоте была денсо
ПС: машина года 3-4 простояла в сугробе - вот и "подзакисла"
вообще - болезнь.... эвакуаторщик сказал, после зимы уже много народу таскает с генераторами.
антикорить генератор внутри
гену надо перебрать, и машина должна ездить, а не стоять годами. ну а если стоит на зиму например, заводить периодически
смазка внутри если и не повередит сама ничему, то может помочь налепить дерьмища на детали, что тоже не есть гуд
в принципе, задутие RW-40, вряд ли на что то могло повлиять. Генератор протестировали - выбит регулятор. А вот из за чего его выбило - непонятно.
естественно, что намного проще обвинить генератор, нежели криворукого себя...
Ваши права
Ответить с цитированием