Dr. Zig,
Если гонит в цилиндр- то видно по свечам ( одна свеча будет отличаться окалиной )
Где в инете набредал на фото свечей с описаловым что не то .
Dr. Zig,
Если гонит в цилиндр- то видно по свечам ( одна свеча будет отличаться окалиной )
Где в инете набредал на фото свечей с описаловым что не то .
Сегодня наконец добрался до сервиса на предмет антифриза. Подняли машину и нам открылся вид - все днище (от задней стенки двига до заднего бампера) в антифризе, размазан тонким слоем, даже капель толком нигде не было.
Осмотр снизу показал наличие 3 утечек:
- из соеднения радиатор-патрубок к двигу
- из соединения тот же патрубок к двигу-трубка к двигу (как выяснилось после выкуривания мануала - это трубка охлаждения АТФ)
- из соединения корпус термостата-патрубок
Посмотрели радиатор, прокладку ГБЦ - с виду все ок. На помпе есть закись белая, но видно, что это старая закись (видимо када меняли вместе с ремнем ГРМ натекло)
На последней утечке поменяли жгут, нащот остальных перец с сервиса сказал, типа, не критично. Залил антифриза по самые помидоры, поезжу посмарю, чо как.
Но в любом случае думаю заняться ими. Правда, как верно подметил Мутабор - это могут последствия перегрева двигателя, а причина может быть глубже.
Кароч диагназ все равно толком не ясен, пациент оставлен под наблюдение.
А патрубки возможно от старости летят. Тоже уже два поменял.
есть герметик для охл систем заливаешь и даёшь пороботать мне помогло
Engine7777,
подробнее?
Не стоит пользоваться герметиками. Засрет не толькотрещинки но и всю систему охлаждения.
вот бы мне увидеть как выглядит дым из трубы когда ОЖ в систему поступает...
сильно отличается от обычного???
Недавно решал подобную проблему...Весь двиг в антифризе был,ездил на сервис-сказали надо разбирать весь двигатель и т.д. В итоге в гараже своими руками сделали...
Причиной оказался патрубок от двига к дроссельной заслонке,его ни снизу ни сверху просто так не увидишь.Заменили их оба-после полного прогрева и долива антифриза подтеков не заметно,с расширительного бочка пока ничего не уходит.150км полет нормальный,цена вопроса 100р. (шланг)+цена антифриза (700р.)...Далее будем наблюдать может что-то изменится.
у меня после смены жгута на патрубке, где термостат, ниче особо не изменилось. Неделю поездил нормально, сейчас все тоже самое. Думаю поменять тот самый патрубок и посадить его на герметик.