несколько вопросов по ГРМ

поняно, ну а по загибанию клапанов никто ни че не скажет??

хз, лучше посмотреть. по ключу для коленвала - приваривают гайку-"гровер" от чугунных батарей отопления.

зеленый антифриз норд из канистры - замерзает около -30, родному пох.

Сообщение от trace

хз, лучше посмотреть. по ключу для коленвала - приваривают гайку-"гровер" от чугунных батарей отопления.

зеленый антифриз норд из канистры - замерзает около -30, родному пох.

Пользовался на протяжении трех лет нордом на девятине. Заводился в любой лютый мороз, ездил каждый день. Ниразу не подвел. Первый раз слышу такое.

Народ, чтобы не создавать новую ветку, может в этой кто сориентирует.
На днях мне поменяли ремень ГРМ+3 ремня на навесные. Появился какой-то непонятный писк на оборотах от 1500 до 2500. Исходит из области ремней, откуда точно понять не могу. Натяжение вроде нормальное. Может, ролик какой?

мож просто не притерлись еще?

Я за выходные 1500 проехал -- звук тот же, сколько ж им притираться

ну если писк то как вариант это может свистеть либо ролик, либо подшипник на генераторе. Точнее узнать можно только ручками покрутив и послушав.

Сходил, еще раз послушал. Похоже, что звук идет из-под кожуха. Скорей всего ролик натяжной. Пошерстил по форумам, пишут что если перетянешь ремень ГРМ, такое может быть. Буду экспериментировать.

Ну либо недотянули, либо перетянули ремень какой нибудь.

сегодня начал разбираться что там и как: ремень болтается,как и должен болтаться после обрыва))) , проверил помпу-покрутил её,думаю отходит еще-менять пока не буду, покрутил распредвал-тут все двигается(открывается-закрывается) без заеданий(тут понадобиться головка или ключик на 12),короче говоря , на клапана я не попал,УрА,не след недели поеду заказвать детальки(денег пока нетю ): возьму ролик,сальники и ремень,а ну мож еще ремень кондея(он периодически издавал ужжасные звуки по лету при включении)