Поменял, называется, верхний рычаг...
Ездил со стуком справа спереди около 15 тыс км. Гремела верхняя шаровая опора. Хотел сменить только шаровую, но ни в экзисте, ни в магазах не нашёл в отдельности. Пришлось брать полностью рычаг в сборе. Поменял, всё было хорошо... Первую тысячу км... Потом появился знакомый стук, который с каждым разом всё громче и громче режит ухо. Что посоветуете сделать? Может где можно найти шаровую опору отдельно? Уж очень не хочется снова 2500 р. на ветер бросать=((
Заранее благодарен.
а ты уверен что теперь у тебя гремит именно она же? а не допустим те же линки? я умиляюсь людям которые могут определить по стуку не заглядывая что не исправно в подвеске)))
Шаровые только в сборе с рычагом, отдельно нет.
Да, иначе бы не создал тему - загонял в автосервис...
Тогда может какого конкретно производителя верхних рычагов посоветуешь? Так, чтобы недорого и надолго...
CTR CBHO-16 Опора шаровая нижняя
CTR CBHO-28 Опора шаровая верхняя
Спасибо! Есть опыт общения с этим производителем?Сообщение от Executor
все три года, что цивик, покупаю верхние шаровые без рычагов.... меняю в домашних условиях в течении нескольких часов....
те жи CTR есть... 555 ..... дешевле в 2,5 раза (если рычаг живой)
Какие специнструменты нужны? Есть фотоотчётик?
вроде по отзывам нормальный производитель, по крайней мере рулевые тяги 2 года бегают.
RaPToR, то есть ты уже три года постоянно меняешь эти шаровые? оО тогда это мне кажется сразу говорит о их качестве)
труба,чуть больше диаметра шаровой чтобы поставить рычаг на трубу и ударить сверу по шаровой, короче упор
поддомкрачиваешь машину, снимаешь колесо
снимаешь шпильку(если есть) с шаровой и раскручиваешь гайку с верхней шаровой, но не до конца, гайку на резьбе оставляй в самом низу резьбы
берешь молоток, и фигарешь по рычагу по тому месту где шаровая входит в рычаг... она вылетает....
затем открываешь капот, и выкручиваешь два длинных болта возле стойки по бокам... рычаг снимаеться
затем ставишь на упор и фигарешь по шаровой, чтобы вылетела, 3 раза менял ( 3 раза просто вылетала (без сильных усилий)
вставляешь новую шаровую и собираешь все в обратном порядке, только одно НО
когда будешь закручивать рычаг к кузову не зажимайдо конца
зажмешь тогда когда поставишь шаровю опустишь машину... тогда зажимай....
пс
об последнем узнал недавно, как следсвие, надо менять сайленты на этом рычаге..... а они не меняются только с рычагом (((
фото отчета - нет(
---------- Сообщение добавлено в 11:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:12 ----------
majei,
как попадешь.... но вот последний раз поставил с одной стороны цтр с другой 555
уже 9 месяцев держатся, полет нормальный
вместе с рычагом не ставил, не знаю как по качеству будет...
а сколько стоит с рычагом?
шаровая в отдельности стоит 10$
Ваши права
Ответить с цитированием