Выпускной на D14A4

Сообщение от mysony

Dr. Zig а треснувший выпуск заварить за 500р

чет дещево, на скока я знаю чугуний оч трудно поддается сварке, проще с разбора за 1 к взять,

смысл БУ то покупать? чтоб он через неделю опять прогорел?...

нормальный выпускной надо брать,и он не прогорает (от того он и стоит на выпуске) ,а трескается от перепада температур

важен сам факт поломки. Не важно как оно сломалось. Ну треснет с разборки через месяц, суть проблемы это не изменило

надо хороший брать , посмотреть потрогать забрать

да все равно же точно не угадаешь, как повезет.....

Ну естественно снять что-то с самого д14 с использованием 4-2-1 врядли получится
По деньгам разницы особо нет.. Если ставить - то ставить от SOHC VTEC двига, тк у DOHC нету лямды в выпускном коллекторе.

Вопрос в том, что будет если все-таки махнуть голову на D16 втек при старом 4-1 выпуске от d14a4..

Кстати, насчет д14а4, 145лс, во как
http://www.dodo-upgrades.nl/
Собственно вот такие вот мысли...

Сообщение от Ирен

я посмотрю на тебя когда у тебя дырка пропердится)))

уже давно с дыркой езжу правда не в выпускном
получается как в анекдоте: "Вы уверены, что хотите заварить глушитель? Некоторые добиваются такого эффекта годами"))))

кстати, сколько стоит заварить дырку диаметром 1 см?

EugenSS,
в чугуне или жести?