Для тех кто решил сделать свап на D15b 3stage vtec

Сообщение от Joker84

Добрый день, вот и мой двиг подошел к своему покою, двиг (D15B) жрет литр на 1000, решил поставить контрактный, но вопрос стал какой именно, почитал вашу ветку и склоняюсь поставить D15B vtech 3.

эт, литр на 1000... тут таких пол форума сидит) кольца и колпачки меняй и все

свап Д на Д... как то помойму не резонно. дорого получается


3х стайдиный - 3 режима втек, или 3 положения клапанов.
1. работа 12 - клапанов
2. работа 16 - клапанов
3. работа 16 - клапанов, с большим ходом.

Сообщение от EFancy

1. работа 8 - клапанов
2. работа 12 - клапанов
3. работа 12 - клапанов, с большим ходом.

а все 16 клапанов когда открываются-то??? или 4 клапана приделаны чтоб место в головке занимать?

---------- Сообщение добавлено в 16:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:47 ----------

Сообщение от Joker84

предложили привезти из владика двиг D15B vtech с мозгами и косой за 24 рубля.
дорого ли это?

дорого, особенно за кота в мешке - гарантии ведь никакой не дадут...

ай яй косяк.. исправился. чот голову забило что полная бошка 12 клапанов ))))

на каких оборотах подключается втек?

1- 0-3500
2- 3500-6000
3- 6000
---------- Сообщение добавлено в 19:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:06 ----------

Joker84, на трёхстадийном два управляющих клапана.

,под номером 2 опять же соленоиды, на остальных он находится ниже чем выше указанный!.............
такой вопрос !!! чем отличается голова мех от вар....? то что саленойды ниже расположены? для чего?

Сообщение от Егор-96

,под номером 2 опять же соленоиды, на остальных он находится ниже чем выше указанный!.............
такой вопрос !!! чем отличается голова мех от вар....? то что саленойды ниже расположены? для чего?

сам еще раз прочитай свое сообщение
ничего не понятно, толи спросить чего-то хотел, толи рассказать

Сообщение от mysony

сам еще раз прочитай свое сообщение
ничего не понятно, толи спросить чего-то хотел, толи рассказать

чем отличается ГБЦ вариатора и механики?

---------- Сообщение добавлено в 08:34 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:28 ----------

приехал двигатель контрактный вариаторный!!! а стоит мех! (мозги тоже мех)
1-нужно ли менять впуск с мех на вариатор? или можно оставить вариаторный?
2- трамблер однозначно менять! ?
3-одинаковая ли проводка вариатора и мех? (под капотом?)

kybik,
Дружище подскажи.
Ищу двигатель на 6 цивик D15Z3. На моем дыра в блоке.
Может, что посоветуешь?

Сообщение от Егор-96

чем отличается ГБЦ вариатора и механики?

ничем не отличается, все тоже самое
1. если осталась меха - тогда нет
2. зачем???
3. разная, вариатором-то тоже нужно управлять, этож не меха на которой кроме лягушки заднего хода и нет ничего электрического