Если сможешь прошить родные мозги, то можно не менять ))
Если сможешь прошить родные мозги, то можно не менять ))
Я так понял это был сарказм и намек на то, что я, судя по таким вопросам, не смогу и мне мозг надо менять?
Я к чему спрашиваю.
Собираюсь заказывать двиг трехстадийник и мозг механический к нему, что бы не было проблем с вариаторным мозгом, но смотрю себе на будущее также турбинки.
Будет грустно купить мозг за 9 тр на механику, а потом окажется, что для турбинки нужен отдельный, а этот не нужен.
В общем не хочу попасть в просак и хочу узнать всё за ранее.
Reistl,
мозг нужен другой. на трехстадийнике турбина имхо геморойно, плюс мозг обд1 который нужен для турбы не умеет с тремя стадиями работать, придеца чето колхозить
д16 втек решит все проблемы
Спасибо за светлую мысль, хотел изначально д15 трехстадийник, изза его экономичности при езде по городу, но у него я так понял нет потенциала, и 130 лс это его предел+мозг не настраивается как оказалось.Сообщение от slerm
По цене тоже самое взять д16 одностадийник, пусть номинальных мощей не 130, а 125, и он не такой экономичный,надеюсь что в 10 л при спокойной езде уложится, зато задел на будущее для форсирования и настройке.
Это всё я понял изучив эту тему и вообще благодаря этому форуму, спасибо всем.
чё это?
у друга мозг с хондатой s300 3 стэйдж на ковке настраивали и он выдавал 142 л.с.
**Sunny**,
соленоид то можно на какуюнито хрень повесить, а три топливные карты?
на истину не претендую впринципе, не настраивал, но гемороица бы не стал с 3стажем
да блин, отдельная карта в трехстадийнике - это режим Lean Burn. Когда ты едешь динамишно (разгончик-торможение), то в 12ти клапанном режиме робит обычная карта, та же что и на 16ти клопах, просто за счёт одного клопа на впуске чуть больше момента, чем было бы на 16ти в этих низких оборотах.
На ОBD1-мозгах теряется эконоплюсы 3-хстадийника, поэтому и логика покупки 3стейджа для последующей чиповки или тем более турбовки очень хромает. Турбинка раздуваться будет не охотно с низкой продувкой головы.Собираюсь заказывать двиг трехстадийник и мозг механический к нему, что бы не было проблем с вариаторным мозгом, но смотрю себе на будущее также турбинки.
А так всё есть, и чипованные 3-хстадийники и турбо:
http://www.youtube.com/watch?v=WPquPu500Ew
http://www.youtube.com/watch?v=EKCkLVoCE2g
и даже прошивку на форуме хондаты для турбо 3-хстадийника тоже выкладывали.
6_amper,
за счет чего тогда экономия в 12ти клапанном режима если карта та же?
просто не говорите о вещах, в которых не понимаете.
блин, надоело уже просто.
настроить на обд1 можно всё и повсякому. свободных выходов для соленойда штуки 3, а топливных карт у хондаты вообще 4. настраивай перенастраивай.
сам придумал али подсказал кто?тем более турбовки очень хромает. Турбинка раздуваться будет не охотно с низкой продувкой головы.
неохотно что будет раздуваться? 35й гарретт размером с половину этого самого д15?
как владелец турбо втек-е советую: расширяйте кругозор.
Ваши права
Ответить с цитированием