**Sunny**,
соленоид то можно на какуюнито хрень повесить, а три топливные карты?
на истину не претендую впринципе, не настраивал, но гемороица бы не стал с 3стажем
**Sunny**,
соленоид то можно на какуюнито хрень повесить, а три топливные карты?
на истину не претендую впринципе, не настраивал, но гемороица бы не стал с 3стажем
да блин, отдельная карта в трехстадийнике - это режим Lean Burn. Когда ты едешь динамишно (разгончик-торможение), то в 12ти клапанном режиме робит обычная карта, та же что и на 16ти клопах, просто за счёт одного клопа на впуске чуть больше момента, чем было бы на 16ти в этих низких оборотах.Сообщение от VoronovRS
На ОBD1-мозгах теряется эконоплюсы 3-хстадийника, поэтому и логика покупки 3стейджа для последующей чиповки или тем более турбовки очень хромает. Турбинка раздуваться будет не охотно с низкой продувкой головы.Собираюсь заказывать двиг трехстадийник и мозг механический к нему, что бы не было проблем с вариаторным мозгом, но смотрю себе на будущее также турбинки.
А так всё есть, и чипованные 3-хстадийники и турбо:
http://www.youtube.com/watch?v=WPquPu500Ew
http://www.youtube.com/watch?v=EKCkLVoCE2g
и даже прошивку на форуме хондаты для турбо 3-хстадийника тоже выкладывали.
просто не говорите о вещах, в которых не понимаете.
блин, надоело уже просто.
настроить на обд1 можно всё и повсякому. свободных выходов для соленойда штуки 3, а топливных карт у хондаты вообще 4. настраивай перенастраивай.
сам придумал али подсказал кто?тем более турбовки очень хромает. Турбинка раздуваться будет не охотно с низкой продувкой головы.
неохотно что будет раздуваться? 35й гарретт размером с половину этого самого д15?
как владелец турбо втек-е советую: расширяйте кругозор.
мой пост вообще не противоречит этой фразе. Я как раз и имел в виду, что настроить 3-стадийник сейчас уже не такая проблема, как лет 7мь назад, когда на форуме гондаты, при вопросе, можно ли что с ним сделать, отмахивались от тебя трусами, как от прокажённого.
Про логику хромающую, это ответ Reistl, парень сказал, что смотрит в сторону 3-х стадийника, т.к. он хочет поэкономить в городе, но турбовать подумывает, а тут уже экономией не пахнет.
Ответ на этот вопрос - да, 35й гарретт размером с половину этого самого д15 будет херово раздуваться, как и на всех стоковых D-шках.сам придумал али подсказал кто?
неохотно что будет раздуваться? 35й гарретт размером с половину этого самого д15?
В общем, не понял суть агрессии такой. Турбированные эковтеки есть, ездят, всё круто, кто спорит?
Лучше скажи, есть ли твердотельные релюхи, чтоб не щёлкали при включении (околовключении) 16-ти клопового соленоида, повешанного на слаботоковые выходы P28 мозгов, хотя тебя эта проблемка не коснулась, скорее всего, и у тебя один соленоид=(
не агрессия, а ехидство скорее)
просто строил 2 разные машины. одна с д16 и пресижн 6262 (по размерам как 35й гарретт). и вторая моя, д15 с тд04.
пресижн начинает дуть только с 5500зато как
тд04 поддувает с 2000 оборотов уже. на буст выходит на 3200, если сразу газ в пол с низов. если плавно раздувать, на буст можно выйти и на 2000 оборотов. у машины низов стало намного больше.
Я уже понял и написал, что буду брать д16 с обд1.
6_amper,
за счет чего тогда экономия в 12ти клапанном режима если карта та же?
6_amper,
есть такие релюшки.
слаботочные найти даже проще. мы заморочились мощными, ибо котел запарил клацать)))
вот тока стоят они, как лопасть от вертолета))
это хорошие новости!
буду признателен за ссылку или фотоньку какую, чтоб знать, что спрашивать у продаванов, а то у электронщиков в основном бытовое всё, а в автомагах у нас приветствуются онлиВАЗы в основном, Самара такая Самара.
6_amper,
ссылку сейчас не скажу.
искать у электронщиков и в спецтехнике. ибо они именно к ней и относятся.
Ваши права
Ответить с цитированием