несколько простых вопросов и не очень.

Сообщение от nubovshik

попробуйте термостат сменить, это все же дешевле чем в двигло лезть.

термостат нулёвый оригинальный (((

Короче проплясал вчера вокруг машины часа 2, домкратил, и раком и боком залазил искал сливную пробку на блоке. Так и не нашёл. Соотв-нно вопрос где она тварь спрятана???
Поставил на радиатор воронку, отвёркой зажал дроссель на 2500 оборотов, подтянулись парняги, притащили пивка... В общем молотила она часа 3 гдето )))
нифига это не воздушная пробка. Нифига не греется хотя и стрелка на 70% находится.
100 пудов генератор потому что нерегнева нет...
минут 10 молотила на 3500об. стрелка на 75% а мотор не греется...
Скотина безрогая весь мозг вынесла (((
пузырики видать у всех есть просто никто не морочился по этому поводу)))
там даже не пузырики а маленькая пенка)
Сегодня жёг по полной программе, стрелка была на красной и тахометра и температуры но мотор не греется нифига...
Лечится у меня так:
На нейтралке даю 2000 оборотов, врубаю прикуриватель и печку на 4 положение. через 5-10 сек. глюк пропадает...
)))))))))

То есть ты имеешь ввиду глюк в электрике, который от отражается в неправильном движении стрелки?

ага, сто пудов электрика, а точнее гена.
и не только стрелка а общий глюк походу... вентилятор иногда не вырубается долго, ему датчики говорят что мотор горячий.
Стрелка на 70%. Вентилятор минут 15 обдувает... Я её глушу и сразу завожу. Стрелка ниже нормального, т.е. переохладился мотор))
где сливная пробка жижи на б-моторе, на блоке, в каком месте?

Cit.Rus,
Это проблема с ГБЦ.

RN3DGL,
Вентилятор включается от одного датчика, элементарного датчика температуры и то что он не выключается говорит только о том, что либо тачка реально горячая, либо глюк датчика, либо реле западает. А почему на гену валишь косяки?

Сообщение от Mechanik

Cit.Rus,
Это проблема с ГБЦ.

Дак я знаю, прокладке хана и башку увело полюбому, че тут думать то, сниму да гляну

Сообщение от Mechanik

А почему на гену валишь косяки?

на холостых без всего 13в максимум. Печка на 4, прикуриватель и стопы заваливают на 12,3, т.е. уже всё отдаёт аккум.
Должно сколько быть, 13-8-14в?
p/s/ пробку сливную нашёл, очень удобно расположена слева у штанов.

Как хочешь решить проблему?

RN3DGL,
еси б гена, мне кажется у тебя сначала аккум сдох бы по-тихоньку
я бы на твоем месте попробовал для начала датчик температуры сменить, он копье стоит

Сообщение от Dr. Zig

стоит

на клеммы аккума повесил тестер и смотрел.
аккум понемногу всё-таки заряжается периодически на ходу по этому дышит )))

---------- Сообщение добавлено в 17:12 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:11 ----------

Mechanik,
куплю в выхи грамотный набор ключей буду половинить гену. Предварительно посмотрю что гена на регулятор выдаёт (если подлезу к нему) и на подкову. Ну и щётки тож гляну как выглядят, может от таза приколхозить можно. На крайняк отвезу его в ремонт если сам не починю.
скорее всего щётки если конечно якорь жив.

---------- Сообщение добавлено в 08:51 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 17:12 ----------

всё оказалось проще. Щётки и подшипники.
Сейчас всё ок, валит, не греется, наконец-то забуду что такое ручник на светофорах, ибо напрягать акукум на холостых лампочками заднего тормоза не хотелось))
http://www.civic-club.ru/forum/showp...3&postcount=27
http://www.civic-club.ru/forum/showt...t=65469&page=3
подробнее.