не хочет ехать тача..

Сообщение от avtopsih

а рас пишеш что раскручивается на холостых,почему на передаче не едет.Если не согласен с версией сцепления.?

не несогласен....сцепление проверю....и диск заменю....но пока гараж занят братом.....

---------- Сообщение добавлено в 20:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:12 ----------

Сообщение от ВишнЁвый цивик

есть предположение,что от вакуумного усилителя идет трубка(патрубок) работающая на разряжение,не помню точно как называется...но из за нее ехать машина не хочет,проверенно!!!!!!

не понял о чем речь...можно поподробней......что за вакуумный усилитель...(не возвратный клапан имеешь ввиду)...

+1 к сцеплению
и сход-развал я бы проверил

есть предположение,что от вакуумного усилителя идет трубка(патрубок) работающая на разряжение,не помню точно как называется...но из за нее ехать машина не хочет,проверенно!!!!!!

именно так сцепление и начинает буксовать, после замены сцепления просто ашалешь как резво будет скорость набирать и держать.
ОЧЕНЬ ВАЖНО!!! Перед тем как покупать сцепление узнай какой диаметр у твоего маховика иначе попадешь на просто сборку разборку двигла.

ту топикстартер
а помойму для д14а3 это нормально
макс 140-145 скорость - свою с горы разгонял до 160 больше не едет .....
по прямой гдето так и есть....
4 передача прямая, или почти прямая, 5 передача уже обратное соотношение идет
при таких конях имхо то нормально, так как запаса мощности нет, из-зп маленького обьема.
если бы сцепление пробуксовывало, то почувствовал бы даже на 1 передаче....

Сообщение от RaPToR

ту топикстартер
а помойму для д14а3 это нормально
макс 140-145 скорость - свою с горы разгонял до 160 больше не едет .....
по прямой гдето так и есть....
4 передача прямая, или почти прямая, 5 передача уже обратное соотношение идет
при таких конях имхо то нормально, так как запаса мощности нет, из-зп маленького обьема.
если бы сцепление пробуксовывало, то почувствовал бы даже на 1 передаче....

чтож меня гольф тада 75сильный делает с легкостью....не должно так быть....

---------- Сообщение добавлено в 18:59 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:55 ----------

Сообщение от nubovshik

именно так сцепление и начинает буксовать,

когда сцепление буксует обороты растут, а машина не набирает скорость...разве не так....а у меня ползет как с прицепом набитым дохлыми лошадьми........

---------- Сообщение добавлено в 19:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:59 ----------

поменял седня бензонасос...толку 0......что будет если возвратный клапан неисправен??....еще подозреваю датчик абсолютного давления......

Сообщение от RaPToR

ту топикстартер
а помойму для д14а3 это нормально
макс 140-145 скорость - свою с горы разгонял до 160 больше не едет .....
по прямой гдето так и есть....
4 передача прямая, или почти прямая, 5 передача уже обратное соотношение идет
при таких конях имхо то нормально, так как запаса мощности нет, из-зп маленького обьема.
если бы сцепление пробуксовывало, то почувствовал бы даже на 1 передаче....

НУ выкидывай свой двигатль на помойку у меня когда был д14а3 с горочки стрелку закладывал......

У мну тоже D14A3 160 валит в принципе без напряга дальше тяжелей, буквально сегодня на подъём такой затяжной примерно километр вошёл 80 на четвёртой вышел где то около 110

стрелку спидометра никогда не снимал ?! ))
по gps реальную скорость не проверял? большое отклонение?
хоть убейте, но 160 на моей очень тяжко выжать ....

Сообщение от RaPToR

стрелку спидометра никогда не снимал ?! ))
по gps реальную скорость не проверял? большое отклонение?
хоть убейте, но 160 на моей очень тяжко выжать ....

Может с двигом что то компресия, зажигание, свечи, провода, ТНВД, крышка трамблёра, бегунок, состояние форсунок и дроселя. Проверял скорость по ментовскому радару совпадает.